A h-uile naidheachd mu chìsean EV anns na SA

Ach fhad ‘s a ghabh Apple ri USB-C mu dheireadh, tha Tesla a’ fosgladh a cheangail, ag ath-ainmeachadh Inbhe Cìsean Ameireagaidh a Tuath (NACS), agus a ’feuchainn ri CCS a chuir a-mach às an rathad.
Agus tha e ag obair: tha am port NACS ùr air a cho-òrdanachadh le SAE International, agus an-diugh, gu ìre mhòr a h-uile neach-dèanamh fèin-ghluasadach, nam measg Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, agus BMW, air ainm a chuir ris. Tha càraichean ùra le uidheamachd NACS air an t-slighe ach is dòcha nach tòisich iad gan sgaoileadh gu 2026.
Aig an aon àm, dhèilig an Roinn Eòrpa mar-thà ris a’ chùis inbhean aca le bhith a’ socrachadh air CCS2. Airson a-nis,Draibhearan airson EVanns na Tesla Model Ys aca, tha Kia EV6s, agus Nissan Leafs (leis a’ cheangail CHAdeMO tinn) anns na SA fhathast an sàs a’ coimhead airson an stèisean no an inneal-atharrachaidh ceart agus an dòchas gum bi a h-uile càil ag obair - ach bu chòir cùisean a bhith nas fhasa a dh’ aithghearr.
Gus cuideachadh le bhith a’ fuasgladh nan cùisean sin, tha an riaghaltas feadarail air cruinneachadh de $7.5 billean a stèidheachadh gus luchd-obrachaidh lìonraidh cosgais a mhaoineachadh ann an togail earbsach.malairteach ev charger.
Faodaidh Ameireaga a-Tuath a bhith na àite math agus goireasach airson carbad dealain a bhith agad, ach dè cho fada ’s a bheir sin? Gheibh thu a-mach le bhith a’ leughadh na naidheachdan air fad mu chàr evstèisean cosgaisdìreach an seo, mar sin thig air ais agus plug a-steach gu tric.