Air 20 Cèitean, dh’fhoillsich PwC an aithisg “Electric Car Charging Market Outlook”, a sheall, leis cho mòr-chòrdte ‘s a tha carbadan dealain, gu bheil iarrtas air bun-structar cosgais san Roinn Eòrpa agus ann an Sìona.Tha an aithisg a’ ro-innse gum bi feum aig an Roinn Eòrpa agus Sìona air còrr is 150 millean cruach cosgais agus timcheall air 54,000 stèisean iomlaid bataraidh ro 2035.
Tha an aithisg a’ sealltainn gu bheil na h-amasan dealanachaidh fad-ùine airson charbadan aotrom agus charbadan meadhanach is trom soilleir. Ro 2035, ruigidh seilbh charbadan dealain aotrom fo 6 tunna san Roinn Eòrpa agus Sìona 36%-49%, agus ruigidh seilbh charbadan dealain meadhanach is trom os cionn 6 tunna san Roinn Eòrpa agus Sìona 22%-26%. San Roinn Eòrpa, cumaidh ìre treòrachaidh reic chàraichean ùra charbadan aotrom dealain agus charbadan dealain meadhanach is trom a’ fàs, agus thathar an dùil gun ruig e 96% agus 62% fa leth ro 2035. Ann an Sìona, air a stiùireadh leis an amas “dùbailte-charboin”, ro 2035, thathar an dùil gun ruig ìre treòrachaidh reic chàraichean ùra charbadan aotrom dealain agus charbadan dealain meadhanach is trom 78% agus 41% fa leth. Tha na suidheachaidhean tagraidh airson charbadan tar-chinealach plug-in ann an Sìona nas soilleire na san Roinn Eòrpa. San fharsaingeachd, tha comas bataraidh charbadan tar-chinealach meadhanach ann an Sìona nas motha, a’ ciallachadh gu bheil an fheum air cosgais nas cudromaiche na san Roinn Eòrpa. Ro 2035, thathar an dùil gum bi fàs iomlan seilbh chàraichean ann an Sìona nas àirde na an ìre san Roinn Eòrpa.
Thuirt Harold Weimer, prìomh chom-pàirtiche PwC ann an gnìomhachas chàraichean cruinneil: “An-dràsta, tha margaidh na h-Eòrpa air a stiùireadh sa mhòr-chuid le càraichean luchd-siubhail clas-B agus C aig prìs mheadhanach, agus thèid barrachd mhodalan dealain ùra a chuir air bhog agus a thoirt gu buil ann an àireamhan mòra san àm ri teachd. A’ coimhead air adhart, bidh modalan clas-B agus C nas saoire a’ dol am meud mean air mhean agus bidh raon nas fharsainge de bhuidhnean luchd-cleachdaidh gan gabhail.”
Airson leasachadh charbadan dealain san Roinn Eòrpa, thathar a’ moladh gum bi an gnìomhachas a’ tòiseachadh bho cheithir prìomh thaobhan gus dèiligeadh ri atharrachaidhean geàrr-ùine. An toiseach, luathaich leasachadh is cur air bhog mhodalan dealain aig prìs ruigsinneach agus air an taghadh gu math; san dàrna àite, lughdaich draghan mu luach fuigheallach agus margaidh charbadan dealain dàrna-làimh; san treas àite, luathaich leudachadh lìonra agus leasaich goireasachd cosgais; san ceathramh àite, leasaicheòlas luchd-cleachdaidh a’ cur cosgaisa’ gabhail a-steach prìs.”
Tha an aithisg a’ ro-innse gum bi an t-iarrtas airson cosgais san Roinn Eòrpa agus ann an Sìona nas àirde na 400+ terawatt-uair agus 780+ terawatt-uair fa leth ro 2035. San Roinn Eòrpa, tha 75% den iarrtas airson cosgais airson charbadan meadhanach is trom-dhleastanais air a choileanadh le stèiseanan sònraichte a thogadh leotha fhèin, agus ann an Sìona, bidh stèiseanan cosgais agus ath-chur bataraidhean sònraichte a thogadh leotha fhèin a’ faighinn làmh an uachdair, a’ còmhdach 29% agus 56% den iarrtas dealain fa leth ro 2035. Is e cosgais uèirleasach am prìomh chleachdadh.teicneòlas cosgais airson charbadan dealainChaidh iomlaid bataraidhean, mar dhòigh a bharrachd air ath-lìonadh lùtha, a chur an sàs an toiseach ann an roinn chàraichean luchd-siubhail Shìona agus tha comas ann a bhith ga chur an sàs ann an làraidhean troma.
Tha sia prìomh thùsan teachd-a-steach ann ancosgais charbadan dealainslabhraidh luach, is iad sin: bathar-cruaidh cruach cosgais, bathar-bog cruach cosgais, làraichean is so-mhaoin, solar cumhachd, seirbheisean co-cheangailte ri cosgais agus seirbheisean luach-leasaichte bathar-bog. Tha fàs prothaideach a choileanadh na chlàr-gnothaich cudromach don eag-shiostam gu lèir. Tha an aithisg a’ nochdadh gu bheil seachd dòighean ann air pàirt a ghabhail anns a’ cho-fharpais ann am margaidh cosgais charbadan dealain.
An toiseach, reic uiread de dh’ innealan cosgais ’s as urrainn dhut tro dhiofar shianalan agus cleachd gnìomhan leithid margaidheachd snasail gus airgead a dhèanamh bhon bhunait stàlaichte rè cearcall-beatha na so-mhaoin. San dàrna àite, mar a bhios adhartachadh uidheamachd bathar-cruaidh cosgais charbadan dealain a’ sìor leudachadh, àrdaich dol a-steach a’ bhathar-bhog as ùire air an uidheamachd stàlaichte agus thoir aire do chleachdadh agus prìsean amalaichte. San treas àite, gineadh teachd-a-steach le bhith a’ toirt làraichean air màl do luchd-obrachaidh lìonra cosgais, a’ gabhail brath air ùine pàircidh luchd-cleachdaidh, agus a’ sgrùdadh mhodalan seilbh co-roinnte. San ceathramh àite, stàlaich uiread de chruachan cosgais ’s as urrainn dhut agus bi nad sholaraiche seirbheis airson taic do luchd-cleachdaidh agus cumail suas bathar-cruaidh. San còigeamh àite, mar a bhios a’ mhargaidh a’ fàs nas aibidh, faigh roinneadh teachd-a-steach seasmhach bho chom-pàirtichean a th’ ann mar-thà agus luchd-cleachdaidh deireannach tro amalachadh bathar-bog. San t-siathamh àite, cuidich sealbhadairean fearainn gus airgead a thoirt gu buil le bhith a’ toirt seachad fuasglaidhean cosgais iomlan. San t-seachdamh àite, dèan cinnteach gu bheil uiread de làraichean ann ’s as urrainn gus an toradh cumhachd a mheudachadh agus aig an aon àm a’ cumail suas prothaid cumhachd agus cosgaisean seirbheis airson an lìonra cosgais gu lèir.
Ma tha thu airson barrachd fhaighinn a-mach mu dheidhinn seo, na bi leisg fios a chuir thugainn.
Fòn: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Àm puist: Ògmhios-19-2024
