Air 20 Cèitean, chuir PwC a-mach an aithisg “Ro-shealladh Margaidh Cìsean Carbadan Dealain”, a sheall, leis mar a tha carbadan dealain a’ sìor fhàs mòr-chòrdte, gu bheil iarrtas aig an Roinn Eòrpa agus Sìona airson bun-structar cosgais.Tha an aithisg a’ dèanamh a-mach, ro 2035, gum feum an Roinn Eòrpa agus Sìona còrr air 150 millean càrn cosgais agus timcheall air 54,000 stèisean suaip bataraidh.
Tha an aithisg a’ sealltainn gu bheil na h-amasan dealain fad-ùine airson carbadan aotrom agus carbadan meadhanach is trom soilleir. Ro 2035, ruigidh seilbh charbadan dealain aotrom fo 6 tonna san Roinn Eòrpa agus Sìona 36% -49%, agus ruigidh seilbh charbadan dealain meadhanach agus trom os cionn 6 tonna san Roinn Eòrpa agus Sìona 22% -26%. Anns an Roinn Eòrpa, leanaidh an ìre dol-a-steach reic chàraichean de charbadan aotrom dealain agus carbadan meadhanach agus trom a 'fàs, agus thathar an dùil gun ruig e 96% agus 62% fa leth ro 2035. Ann an Sìona, air a stiùireadh leis an amas "dà-charbon", ro 2035, thathar an dùil gun ruig an ìre dol-a-steach reic chàraichean ùr de charbadan aotrom dealain agus carbadan dealain meadhanach agus trom 78% agus 41% fa leth. Tha na suidheachaidhean tagraidh de charbadan tar-chinealach plug-in ann an Sìona nas soilleire na tha iad san Roinn Eòrpa. San fharsaingeachd, tha comas bataraidh carbadan tar-chinealach tlàth ann an Sìona nas motha, agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil an fheum air cosgais nas cudromaiche na tha e san Roinn Eòrpa. Ro 2035, tha dùil gum bi fàs iomlan chàraichean ann an Sìona nas àirde na an Roinn Eòrpa.
Thuirt Harold Weimer, prìomh chom-pàirtiche gnìomhachas chàraichean cruinne PwC: “An-dràsta, tha a’ mhargaidh Eòrpach air a stiùireadh sa mhòr-chuid le càraichean luchd-siubhail clas B agus C aig prìs meadhanach, agus thèid barrachd mhodalan dealain ùra a chuir air bhog agus an cinneasachadh gu mòr san àm ri teachd. .
Airson leasachadh charbadan dealain san Roinn Eòrpa, thathas a’ moladh gun tòisich an gnìomhachas bho cheithir prìomh thaobhan gus dèiligeadh ri atharrachaidhean geàrr-ùine. An toiseach, luathaich leasachadh agus cur air bhog modalan dealain aig prìs ruigsinneach agus air an deagh thaghadh; san dàrna àite, lughdaich draghan mu luach fuigheall agus margaidh nan carbadan dealain ath-làimhe; san treas àite, luathaich leudachadh lìonra agus leasaich goireasachd cosgais; ceathramh, leasaicheòlas luchd-cleachdaidh a luchdachadha’ toirt a-steach prìs."
Tha an aithisg a’ dèanamh a-mach, ro 2035, gum bi an t-iarrtas cosgais san Roinn Eòrpa agus ann an Sìona 400+ uair terawatt agus 780+ uair terawatt fa leth. Anns an Roinn Eòrpa, tha 75% den iarrtas cosgais airson carbadan meadhanach agus trom air a choinneachadh le stèiseanan sònraichte fèin-thogte, agus ann an Sìona, bidh smachd aig cosgais stèiseanan fèin-thogte agus ath-nuadhachadh bataraidh, a’ còmhdach 29% agus 56% den iarrtas dealain. fa leth ro 2035. 'S e cosgais uèirleas am prìomh shruthTeicneòlas airson càraichean dealain a luchdadh a-nuas. Chaidh iomlaid bataraidh, mar dhòigh leasachail de ath-lìonadh lùtha, a chuir an sàs an toiseach ann an roinn chàraichean luchd-siubhail Sìona agus tha comas aige a chuir an sàs ann an làraidhean troma.
Tha sia prìomh thùsan teachd-a-steach anns ancàr dealain luchdadh a-nuassèine luach, is e sin: bathar-cruaidh pile cosgais, bathar-bog càrn cosgais, làraichean is maoin, solar cumhachd, seirbheisean co-cheangailte ri cosgais agus seirbheisean luach-leasaichte bathar-bog. Tha coileanadh fàs prothaideach na chlàr-gnothaich cudromach airson an eag-shiostam gu lèir. Tha an aithisg a’ nochdadh gu bheil seachd dòighean ann pàirt a ghabhail anns a’ cho-fharpais ann am margaidh cosgais charbadan dealain.
An toiseach, reic nas urrainn dhut de dh ’innealan cosgais tro dhiofar shianalan agus cleachd gnìomhan leithid margaidheachd snasail gus monetize a’ bhunait stàlaichte rè cearcall beatha so-mhaoin. San dàrna h-àite, mar a tha adhartachadh uidheamachd bathar-cruaidh cosgais charbadan dealain a’ sìor leudachadh, ag àrdachadh dol-a-steach a ’bhathar-bog as ùire air an uidheamachd stàlaichte agus a’ toirt aire do chleachdadh agus prìsean aonaichte. San treas àite, cruthaich teachd-a-steach le bhith a’ toirt làraich air màl do ghnìomhaichean lìonraidh, a’ gabhail brath air ùine pàircidh luchd-cleachdaidh, agus a’ sgrùdadh mhodalan seilbh co-roinnte. An ceathramh, cuir a-steach nas urrainn dhut de chlachan cosgais agus bi nad sholaraiche seirbheis airson taic teachdaiche agus cumail suas bathar-cruaidh. An còigeamh àite, mar a bhios a’ mhargaidh a’ tighinn gu ìre, faigh roinneadh teachd-a-steach seasmhach bho chom-pàirtichean a tha ann mar-thà agus luchd-cleachdaidh deireannach tro aonachadh bathar-bog. San t-siathamh àite, cuidich le uachdarain airgead a thoirt gu buil le bhith a’ toirt seachad fuasglaidhean cosgais iomlan. Seachdamh, dèan cinnteach gu bheil nas urrainn de làraich ann gus an toradh cumhachd a mheudachadh fhad ‘s a chumas tu prothaid cumhachd agus cosgaisean seirbheis airson an lìonra cosgais gu lèir.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach mu dheidhinn seo, na bi leisg fios a chuir thugainn.
Fòn: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ùine puist: 19-19-2024
