Tha puingean pian ann am margaidheachd charbadan lùtha ùra fhathast ann, agus faodaidh cruachan cosgais luath DC coinneachadh ris an iarrtas airson ath-lìonadh lùth luath. Tha fèill mhòr air carbadan lùtha ùra air a chuingealachadh le prìomh phuingean pian leithid beatha bataraidh agus iomagain cosgais. Mar fhreagairt air na duilgheadasan gu h-àrd, tha luchd-dèanamh mòr a 'leantainn air adhart a' leasachadh teicneòlas bataraidh agus tha iad a 'freagairt iomagain margaidh le bhith a' stàladh bataraidhean a bharrachd. Ach, leis gu bheil e duilich adhartas mòr teicneòlach a choileanadh ann an coileanadh bataraidhean cumhachd sa gheàrr-ùine, tha e duilich àrdachadh mòr a choileanadh anns na mìltean air aon chosgais gu sgiobalta. Ged a dh’ fhaodadh stàladh bataraidhean a bharrachd fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas raon iomagain a tha aig cuid de luchd-cleachdaidh sa gheàrr-ùine, is e an taobh-bhuaidh aige àrdachadh ann an ùine cosgais. Tha an ùine cosgais co-cheangailte ri comas bataraidh agus cumhachd cosgais. Mar as motha an comas bataraidh, is ann as àirde an raon turais, agus mar as fhaide a bhios an ùine cosgais gun a bhith ag àrdachadh cumhachd cosgais. An coimeas ri pileachan AC, faodaidh pileachan cosgais luath DC cosgais a chuir air a ’bhataraidh nas luaithe, mar sin a’ lughdachadh ùine cosgais, ag adhartachadh èifeachdas cosgais, agus a ’coinneachadh ri feumalachdan luchd-seilbh chàraichean airson ath-lìonadh lùth luath.
Leis a’ ghluasad de stèiseanan cosgais luath DC a’ dol an àite stèiseanan cosgais slaodach AC, tha OBC air a thighinn gu bhith na phrìomh shruth am measg chompanaidhean chàraichean. An-dràsta, tha dà dhòigh air carbadan dealain a ghearradh: tha aon dhiubh tron phort “cosgais luath”, a bhios a’ cleachdadh pile DC gus am bataraidh cumhachd a ghearradh gu dìreach; tha am fear eile tro phort cosgais AC, is e sin am port “cosgais slaodach”, a dh’ fheumas a ’charbad Às deidh don OBC a-staigh cruth-atharrachaidh agus ceartachadh a dhèanamh, is e toradh a th’ ann cosgais a chuir air a ’charbad dealain. Ach, leis gu bheil cruachan cosgais luath DC mean air mhean a’ dol an àite pileachan cosgais slaodach AC, tha cuid de chompanaidhean càr a’ feuchainn mean air mhean ri port cosgais AC a chuir dheth. Mar eisimpleir, tha NIO ET7 air am port cosgais AC a chuir dheth, a ’fàgail dìreach aon phort cosgais DC agus a’ trèigsinn an OBC gu dìreach. Faodaidh cuir às do OBC cuideam carbaid a lughdachadh agus cosgais charbadan dealain a lughdachadh. Bidh an gluasad de bhith a’ cuir dheth puirt cosgais AC chan ann a-mhàin a’ lughdachadh cuideam carbaid, ach cuideachd lughdaichidh e cosgaisean falaichte leithid ceanglaichean deuchainn carbaid, cearcallan deuchainn, agus tasgaidhean leasachadh modail, a dh’ fhaodadh prìs reic charbadan dealain a lughdachadh tuilleadh. A bharrachd air an sin, leis gu bheil prìs cumail suas OBC gu math nas àirde na prìs pileachan cosgais DC taobh a-muigh, le bhith a’ cuir dheth OBC cha mhòr gun lughdaich sin cosgaisean cleachdaidh càr luchd-cleachdaidh às deidh sin.
An-dràsta tha dà shlighe ann airson teicneòlas cosgais luath àrd-chumhachd: cosgais luath àrd-gnàthach agus cosgais luath bholtachd àrd. Mar fhreagairt do dhuilgheadasan leithid bun-structar cosgais neo-fhoirfe agus astar cosgais slaodach, is e am fuasgladh teignigeach prìomh-shruthach sa ghnìomhachas cosgais luath DC àrd-chumhachd. Aig an àm seo, tha an dà charbad agus na pileachan air sgèile mhòr a choileanadh, agus mar as trice tha cumhachd modh cosgais luath DC ri fhaighinn 60-120KW. Gus an ùine cosgais a ghiorrachadh tuilleadh, tha dà stiùireadh leasachaidh ann san àm ri teachd. Is e aon dhiubh cosgais luath DC àrd-làthaireach, agus am fear eile cosgais luath DC bholtachd àrd. Is e am prionnsapal àrdachadh a bharrachd air cumhachd cosgais le bhith ag àrdachadh an t-sruth no ag àrdachadh an bholtadh.
Tha duilgheadas teicneòlas cosgais luath àrd-làthaireach na laighe anns na riatanasan sgaoilidh teas àrd aige. Tha Tesla na chompanaidh riochdachail de fhuasglaidhean cosgais luath DC àrd-gnàthach. Mar thoradh air an t-sèine solair bholtachd àrd neo-neònach anns an ìre thràth, roghnaich Tesla an àrd-ùrlar bholtachd carbaid a chumail gun atharrachadh agus cleachdadh DC àrd-làthaireach gus cosgais luath a choileanadh. Tha sruth toraidh as àirde de faisg air 520A aig supercharger Tesla V3 agus cumhachd cosgais as àirde de 250kW. Ach, is e an ana-cothrom a th’ ann an teicneòlas cosgais luath àrd-làthaireach nach urrainn dha ach a’ chìs cumhachd as àirde a choileanadh fo chumhachan SOC 10-30%. Nuair a bhios tu a ’cur cosgais aig 30-90% SOC, an taca ri pile cosgais Tesla V2 (sruth toraidh as àirde 330A, cumhachd as àirde 150kW), chan eil na buannachdan follaiseach. A bharrachd air an sin, chan urrainn do theicneòlas àrd-làthaireach coinneachadh ri feumalachdan cosgais 4C fhathast. Gus cosgais 4C a choileanadh, feumar gabhail ri ailtireachd àrd-bholtaid fhathast. Leis gu bheil an toradh a ’gineadh tòrr teas aig àm cosgais àrd gnàthach, mar thoradh air cùisean sàbhailteachd bataraidh, tha an dealbhadh agus an teicneòlas a-staigh aige a’ feumachdainn sgaoileadh teas fìor àrd, a bheir cuideachd àrdachadh cosgais do-sheachanta.
Susaidh
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Ùine puist: Samhain-29-2023
