Dè an t-astar a tha eadar cosgais gun uèir àrd-chumhachd agus “cosgais fhad ’s a tha thu a’ coiseachd”?

Thuirt Musk aon uair sin an taca ristèiseanan cosgais sàr-mhathLe cumhachd 250 cileavat agus 350 cileavat, tha cosgais gun uèir air carbadan dealain “neo-èifeachdach agus neo-chomasach.” Is e a’ ciallachadh nach tèid cosgais gun uèir a chleachdadh san ùine ghoirid.

Ach goirid às dèidh dha na faclan tuiteam, dh’ainmich Tesla gun robh iad air Wiferion, companaidh Gearmailteach a tha a’ dèanamh cosgais gun uèir, a cheannach airson prìs cho àrd ri US $ 76 millean, timcheall air 540 millean yuan. Chaidh a’ chompanaidh a stèidheachadh ann an 2016, agus tha iad ag amas air siostaman còmhdhail fèin-riaghlaidh agus fuasglaidhean cosgais gun uèir airson àrainneachdan gnìomhachais. A rèir aithris, tha a’ chompanaidh air còrr is 8,000 luchd-cosgais a chleachdadh san roinn gnìomhachais.

Gun dùil, ach cuideachd ris a bheil dùil.

Aig latha luchd-tasgaidh roimhe, Rebecca Tinucci, ceannard cruinneil Teslabun-structar cosgais, mhol e beachd air fuasglaidhean cosgais gun uèir a dh’ fhaodadh a bhith ann airson dachaighean agus àiteachan-obrach. Smaoinich air agus tuig gu bheil cosgais gun uèir na phàirt riatanach den t-siostam ath-lìonadh lùtha agus gun tig e gu ìre nas aibidh nas luaithe no nas fhaide air adhart. Mar sin, tha e reusanta do Tesla Wiferion fhaighinn agus suidheachan fhaighinn ro-làimh. A’ breithneachadh a rèir fiosrachadh poblach, tha teicneòlas Wiferion air a chleachdadh nas motha ann an uidheamachd gnìomhachais agus innealan-fuadain, agus dh’ fhaodadh e a bhith air a chuir a-steach air uidheamachd dèanamh chàraichean Tesla no an inneal-fuadain daonnach “Optimus Prime” san àm ri teachd.

Chan eil Tesla leis fhèin. Tha Sìona, a tha a’ cumail ceannardas cruinneil ann an raon charbadan dealain, cuideachd a’ leantainn air adhart a’ sgrùdadh teicneòlas cosgais gun uèir. Aig deireadh an Iuchair 2023, air rathad cosgais gun uèir fiùghantach àrd-chumhachd 120 meatair a dh’fhaid ann an Changchun, Jilin, dh’ fhalbh carbad lùtha ùr gun luchd-obrach gu rèidh air rathad a-staigh le comharra sònraichte. Sheall deas-bhòrd a’ chàir “A’ cur cosgais”. meadhan”. A rèir àireamhachadh, faodaidh an ìre dealain a chuireas carbad lùtha ùr às deidh dha dràibheadh ​​​​leigeil leis leantainn air adhart a’ draibheadh ​​​​​​airson 1.3 cilemeatair. Anns an Fhaoilleach an-uiridh, dh’ fhosgail Chengdu a’ chiad loidhne bus cosgais gun uèir ann an Sìona cuideachd.

Anns a’ ghnìomhachas lùtha ùr, tha buaidh taisbeanaidh aig Tesla. Bho theicneòlas tilgeadh-bàis amalaichte gu 4680 cealla bataraidh siolandair mòra, ge bith an e stiùireadh teicneòlais, teicneòlais no ùr-ghnàthachadh toraidh a th’ ann, thathas gu tric a’ meas a h-uile gluasad mar inbhe. An urrainn don chleachdadh seo de theicneòlas cosgais gun uèir airson carbadan dealain cuideachadh le bhith a’ leasachadh an raoin seo agus a’ brosnachadh teicneòlas cosgais gun uèir ann an dachaighean dhaoine àbhaisteach?

Inntrigeadh electromagnetic VS ath-shuidheachadh achaidh magnetach, dè an teicneòlas cosgais gun uèir as fheàrr?

Gu dearbh, chan eil teicneòlas cosgais gun uèir ùr, agus chan eil stairsneach theicnigeach àrd ann.

Ann am prionnsabal, is e tar-chur cumhachd inntrigidh electromagnetic, tar-chur cumhachd ath-shuidheachadh magnetach, tar-chur cumhachd microwave, agus tar-chur cumhachd gun uèir ceangail achaidh dealain a th’ ann an cosgais gun uèir sa mhòr-chuid.Mar as trice, is e an seòrsa inntrigidh electromagnetic agus an seòrsa ath-shuidheachadh achaidh magnetach a thathas a’ cleachdadh ann an suidheachaidhean chàraichean, agus tha iad sin air an roinn ann an dà sheòrsa: cosgais gun uèir statach agus cosgais gun uèir fiùghantach. Is e a’ chiad fhear an seòrsa inntrigidh electromagnetic, agus mar as trice tha dà phàirt ann: coil solarachaidh cumhachd agus coil glacaidh cumhachd. Tha a’ chiad fhear air a chuir a-steach air uachdar an rathaid, agus tha an tè mu dheireadh air a h-aonachadh ri chassis a’ chàir. Nuair a bhios an càr dealain a’ draibheadh ​​gu àite ainmichte, faodar am bataraidh a ghearradh. Leis gu bheil lùth air a thar-chur tro raon magnetach, chan eil feum air uèirichean airson ceangal, agus mar sin chan urrainnear conaltradh giùlain a nochdadh.

An-dràsta, tha an teicneòlas gu h-àrd air a chleachdadh gu farsaing airson cosgais gun uèir a chuir air fònaichean-làimhe, ach is e na h-eas-bhuannachdan astar tar-chuir goirid, riatanasan suidheachaidh teann, agus call lùtha mòr, agus mar sin is dòcha nach bi e freagarrach airson càraichean san àm ri teachd. Fiù mura tèid an astar a mheudachadh bho 1CM gu 10CM, tuitidh èifeachdas tar-chuir lùtha bho 80% gu 60%, agus mar thoradh air sin bidh sgudal lùth dealain ann. Ath-shonnrachadh an achaidh magnetachcosgais gun uèirTha an teicneòlas air a dhèanamh suas de sholar cumhachd, pannal tar-chuir, pannal glacaidh carbaid agus rianadair. Nuair a bhios ceann tar-chuir cumhachd an t-solair cumhachd a’ mothachadh lùth dealain ceann glacaidh a’ chàir leis an aon tricead ath-shondach, thèid lùth a ghluasad tron ​​​​​​adhar tro ath-shondas co-tricead an achaidh magnetach.