Thuirt Musk aon uair sin an coimeas ristèiseanan cosgais superle cumhachd 250 kilowatt agus 350 kilowatt, tha cosgais gun uèir de charbadan dealain “neo-èifeachdach agus neo-chomasach.” Tha seo a’ ciallachadh nach tèid cosgais gun uèir a chleachdadh sa gheàrr-ùine.
Ach goirid às deidh dha na faclan tuiteam, dh’ainmich Tesla gun deach Wiferion, companaidh cosgais gun uèir Gearmailteach, fhaighinn airson prìs cho àrd ri US $ 76 millean, timcheall air 540 millean yuan. Air a stèidheachadh ann an 2016, tha a’ chompanaidh ag amas air siostaman còmhdhail fèin-riaghailteach agus fuasglaidhean cosgais gun uèir airson àrainneachdan gnìomhachais. A rèir aithris tha a’ chompanaidh air còrr air 8,000 charger a chuir a-steach don roinn gnìomhachais.
Gun dùil, ach cuideachd ris an robh dùil.
Aig latha neach-tasgaidh roimhe, Rebecca Tinucci, ceannard cruinne Teslabun-structair cosgais, am beachd air fuasglaidhean cosgais gun uèir a dh’ fhaodadh a bhith ann airson dachaighean agus àiteachan-obrach. Smaoinich mu dheidhinn agus tuig gu bheil cosgais gun uèir na phàirt riatanach den t-siostam ath-lìonadh lùtha agus gum fàs e nas luaithe no nas fhaide air adhart. Mar sin, tha e reusanta do Tesla Wiferion fhaighinn agus suidheachan fhaighinn ro-làimh. A rèir fiosrachadh poblach, tha teicneòlas Wiferion air a chleachdadh nas motha ann an uidheamachd gnìomhachais agus innealan-fuadain, agus faodar a chuir a-steach air uidheamachd dèanamh chàraichean Tesla no an inneal-fuadain humanoid “Optimus Prime” san àm ri teachd.
Chan eil Tesla na aonar. Tha Sìona, a tha a’ cumail ceannas cruinneil ann an raon charbadan dealain, cuideachd a’ leantainn air adhart a’ sgrùdadh teicneòlas cosgais gun uèir. Aig deireadh an Iuchair 2023, air rathad cosgais gun uèir fiùghantach àrd-chumhachd 120-meatair de dh'fhaid ann an Changchun, Jilin, dhràibh carbad lùth ùr gun luchd-obrach gu rèidh air rathad a-staigh le comharra sònraichte. Bha an deas-bhòrd sa chàr a’ taisbeanadh “Charging”. meadhan." A rèir àireamhachadh, faodaidh an ìre de dhealan a thèid a chuir air carbad lùth ùr às deidh dha draibheadh leigeil leis cumail a’ draibheadh airson 1.3 cilemeatair. Anns an Fhaoilleach an-uiridh, dh’ fhosgail Chengdu a’ chiad loidhne bus cosgais gun uèir ann an Sìona.
Anns a 'ghnìomhachas lùtha ùr, tha buaidh taisbeanaidh aig Tesla. Bho theicneòlas die-casting aonaichte gu 4680 ceallan bataraidh siolandair mòr, ge bith an e teicneòlas, teicneòlas no stiùireadh ùr-ghnàthachaidh toraidh a th ’ann, thathas gu tric a’ coimhead air a h-uile gluasad mar ìre àbhaisteach. An cuidich an cleachdadh seo de theicneòlas cosgais gun uèir airson carbadan dealain an raon seo aibidh agus adhartachadh teicneòlas cosgais gun uèir a-steach do dhachaighean dhaoine àbhaisteach?
Inntrigeadh electromagnetic VS ath-shuidheachadh raon magnetach, dè an teicneòlas cosgais gun uèir as fheàrr?
Gu dearbh, chan eil teicneòlas cosgais gun uèir ùr, agus chan eil ìre àrd teignigeach ann.
Ann am prionnsapal, is e cosgais gun uèir sa mhòr-chuid tar-chuir cumhachd inntrigidh electromagnetic, sgaoileadh cumhachd ath-shuidheachadh magnetach, sgaoileadh cumhachd microwave, agus sgaoileadh cumhachd gun uèir a’ ceangal raon dealain.. Is e an fheadhainn a thathas a’ cleachdadh ann an suidheachaidhean càr mar as trice seòrsa inntrigidh electromagnetic agus seòrsa ath-shuidheachadh raon magnetach, a tha air an roinn ann an dà sheòrsa: cosgais gun uèir statach agus cosgais gun uèir fiùghantach. Is e a’ chiad fhear an seòrsa inntrigidh electromagnetic, a bhios mar as trice a ’toirt a-steach dà phàirt: coil solar cumhachd agus coil faighinn cumhachd. Tha a 'chiad fhear air a chuir a-steach air uachdar an rathaid, agus tha an tè mu dheireadh ceangailte ri sgàilean a' chàir. Nuair a dhràibheas an càr dealain gu àite ainmichte, faodar am bataraidh a ghearradh. Leis gu bheil lùth air a ghluasad tro raon magnetach, chan eil feum air uèirichean gus ceangal a dhèanamh, agus mar sin chan urrainn dha ceangalaichean giùlain a bhith fosgailte.
Aig an àm seo, chaidh an teicneòlas gu h-àrd a chleachdadh gu farsaing airson cosgais gun uèir air fònaichean-làimhe, ach is e na h-eas-bhuannachdan astar tar-chuir goirid, riatanasan àite teann, agus call lùth mòr, agus mar sin is dòcha nach bi e freagarrach airson càraichean san àm ri teachd. Fiù ma thèid an astar àrdachadh bho 1CM gu 10CM, bidh an èifeachdas tar-chuir lùth a ’tuiteam bho 80% gu 60%, a’ leantainn gu sgudal lùth dealain. Ath-shuidheachadh an raon magnetachcosgais gun uèirtha teicneòlas a’ toirt a-steach solar cumhachd, pannal tar-chuir, pannal faighinn carbaid agus rianadair. Nuair a bhios deireadh tar-chuir cumhachd an t-solair cumhachd a ’mothachadh lùth dealain a’ chàr a tha a ’faighinn deireadh leis an aon tricead athshondach, thèid lùth a ghluasad tron adhair tro ath-shuidheachadh co-tricead an raoin magnetach.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach mu dheidhinn seo, na bi leisg fios a chuir thugainn.
Fòn: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ùine puist: Jun-01-2024