Tha margaidh charbadan dealain na RA a’ leantainn air adhart a’ luathachadh - agus, a dh’ aindeoin gainnead chip, sa chumantas chan eil mòran comharra ann gun tèid gèar sìos:
Chaidh an Roinn Eòrpa seachad air Sìona gus a bhith mar a’ mhargaidh as motha airson EVn rè a’ ghalair lèir-sgaoilte - a’ fàgail 2020 na bliadhna as àirde airson càraichean dealain.
Tha fuamhaire càr eile, Toyota, air ainmeachadh gu bheil e to $13.6 billean a chosg air bataraidhean EV ro 2030, agus leudaichidh e tuilleadh leasachaidh aircàraichean dealain le cumhachd bataraidh.
Ràinig reic chàraichean tar-chinealach plug-in ùr agus làn charbadan dealain ann am Breatainn 85% de reic dìosail ron Ògmhios 2021 agus tha coltas gu bheil dùil ri ova dhol suas ro dheireadh na bliadhna.
Feumar cosgais a chuir air na carbadan sin am badeigin - agus sin far an tig thu a-steach, leis an fhuasgladh siostam cosgais EV ùr agad.
Nuair a bhios tu a’ dealbhadh do leasachadh, dh’ fhaodadh gum biodh e coltach gur e roghainn furasta a th’ ann gluasad chun t-seata cho-phàirtean as saoire. Ach, thoir rabhadh dhut - dh’ fhaodadh seo leantainn gu neo-earbsach, agus bidh a chosgais fada nas àirde na sàbhalaidhean tùsail sam bith ann an togail. Gu sònraichte, tha solar cumhachd de dheagh chàileachd, co-phàirtean suidse agus socaidean deatamach ann a bhith a’ cruthachadh EVSE earbsach (Uidheam solair carbaid dealain).
Leugh air adhart agus sinn a’ toirt seachad sealladh farsaing air na ceumannan riatanach a dh’ fheumar gus siostam cosgais agus lìonra EV a leasachadh gu soirbheachail. Tron stiùireadh seo, bidh sinn a’ còmhdach leasachadh chargairean snasail. Gheibhear an reusanachadh air cùl seo an seo.
An Stiùireadh riatanach agad airson Desia’ cleachdadh siostam cosgais EV
Clàr-innse:
Ceum 1. Carson a tha thu?
Ceum 2: Dè an seòrsa charger?
Ceum 3: Taghadh targaid
Ceum 4: A 'gabhail thairis an t-saoghail
Ceum 5: bith-eòlas a 'phuing cosgais
Ceum 6: Bathar-bog siostam cosgais EV
Ceum 7: Lìonrachadh
Ceum 8: A 'dol na mhìle a bharrachd
Co-dhùnadh
Ceum 1: Carson a tha thu?
Is e seo a’ chiad cheist a dh’ fheumas tu a bhith a’ faighneachd dhut fhèin bho shealladh gnìomhachais.
Chan eil cothrom co-ionannsoirbheachail, agus tha margaidh cosgais EV a’ sìor fhàs shàthaichte. Is e seo a’ cheist a bhios luchd-ceannach a’ faighneachd nuair a bhios tu a’ measadh an toraidh agad, agus mar sin tha e deatamach gum bi USP aig an fhuasgladh agad - puing reic gun samhail - agus gu bheil e a’ fuasgladh duilgheadas.
Àite airson àite eile dheththa charger bogsa geal e-sgeilp cuibhrichte, agus tha siostaman cosgais EV nan tasgadh mòr, agus mar sin tha dòigh-obrach ùr-ghnàthach cudromach.
Airson cuid de chompanaidhean bidh an t-eadar-dhealachadh nas motha mun t-slighe aca chun mhargaidh na an toradh fhèin.
Ceum 2: Dè an seòrsa charger?
Tha dà phrìomh sheòrsa de charger EV ann:
ceann-uidhe - cargairean AC slaodach, mar as trice air an cleachdadh airson cosgais dachaigh
en-slighe - cumhachd àrd, chargers DC luath airson amannan cosgais luathaichte
Tha leasachadh charger AC gu math nas saoire agus nas fhasa. Cuideachd, bidh mòran den obair a chuir thu ann am fuasgladh AC fhathast iomchaidh nuair a bhios tu a’ leasachadh stèisean cosgais luath DC.
A bharrachd air an sin, bidh a’ mhòr-chuid de chargairean EV gu bhith nan AC san fhad-ùine - aig deireadh 2019, cha robh ach 11% de chargairean Eòrpach nan DC. Ach, tha a’ cho-fharpais ann an roinn AC tòrr nas motha cuideachd.
Airson tòiseachadh, leig dhuinn gabhail ris gu bheil thu air roghnachadh charger ceann-uidhe a leasachadh. Gheibhear iad sin ann an slighean-draibhidh airson cosgais dachaigh, oifisean, pàircean-chàraichean fad-ùine agus àiteachan eile far am bi carbadan air am fàgail nas fhaide na timcheall air dà uair a thìde.
Ceum 3: Taghadh targaid
Tha mòran de shaoghal bun-structair EV an sàs ann an 'rèis gu bonn', a 'feuchainn ri dhol cho saor' s as urrainn gus faighinn chun mhargaidh dachaigheil mhòr.
Tha ceannach càr dealain - ge bith an e hybrid plug-in (PHEV) no carbad dealain bataraidh (BEV) - na thasgadh mòr dha neach sam bith.
Tha an charger airson a dhol leis a’ charbad, ged nach e cosgais ris nach robh dùil a th’ ann, air fhaicinn mar rud tàmailteach. Mar thoradh air a’ bheachd seo, agus còmhla ri mòran de chargairean gan reic tro luchd-togail thaighean no luchd-stàlaidh, tha e coltach gum bi luchd-cleachdaidh a’ dol airson an roghainn as saoire.
Tha taobh eile a’ mhargaidh ag amas air luchd-ceannach malairteach agus cabhlaichean.
Bidh cùmhnantan luach nas àirde a’ tighinn le barrachd cuideam air fad-beatha agus càileachd. Feumaidh na fuasglaidhean malairteach sin, gu sònraichte an fheadhainn airson cosgais poblach, cuideachd ceadan agus cruinneachadh teachd-a-steach, a dh’ fheumas mar as trice bathar-bog OCPP [Open Charge Point Protocol] agus goireas RFID.
Thathas an dùil cuideachd gum bi luchd-tarraing malairteach nas garbh na an co-aoisean dachaigheil.
San fhad-ùine, dh’ fhaodadh do ghnìomhachas raon a thabhann, ach chan e rud beag a th’ ann siostam cosgais làn EV a leasachadh.
Sianalan reic agus slighe gu margaidh
Le bhith a’ tòiseachadh le aon mhargaidh targaid leasaichidh sin do chothrom soirbheachais.
Tha a’ mhargaidh airson cargairean EV gu math farpaiseach agus mar sin feumaidh tu sianal reic a-steach don mhargaidh far am faigh thu buannachd thairis air farpaisich.
Ceum 4: A’ gabhail thairis an t-saoghail…
…no nach eil. Bidh mòran agaibh a tha a’ sgrùdadh oidhirp cosgais EV cleachdte ri deuchainnean gèillidh, is dòcha airson grunn roinnean.
Gu mì-fhortanach, le puingean cosgais EV tha an ùine agus an cosgais nas àirde na le toraidhean dealanach àbhaisteach. Bidh inbhean EVSE, a bharrachd air gèilleadh àbhaisteach, ag atharrachadh a rèir dùthaich, eadhon taobh a-staigh blocaichean malairt leithid an EU. Mar ghnìomhachas, tha e glè chudromach na roinnean targaid agad agus na riaghailtean co-cheangailte riutha a chomharrachadh aig a’ chiad dol a-mach.
A bharrachd air inbhean charger EVSE, tha na riaghailtean uèiridh aca fhèin aig dùthchannan a tha ag innse mar a tha uidheamachd prìomh phìoban ceangailte ris a’ ghriod. Anns an RA is e seo BS7671.
Bidh na riaghailtean sin a’ toirt buaidh dhìreach air dealbhadh an charger.
Dìon Neodrach briste
Mar chompanaidh RA, is e aon riaghladh a tha againn airson a tha sònraichte don dùthaich seo Dìon Neodrach Broken. Tha seo na chùis gu sònraichte connspaideach ann am margaidh chìsean na RA air sgàth inbhean uèirleas na RA agus an mì-ghoireasachd agus na cùisean teicnigeach co-cheangailte ri cleachdadh slatan Talmhainn.
Ma tha do ghnìomhachas an dùil reic a-steach do mhargaidh na RA, feumar faighinn seachad air an dùbhlan dealbhaidh seo.
Geàrr-chunntas gorm siostam cosgais EV
Ceum 5: Bith-eòlas a 'phuing cosgais
Tha trì earrannan fiosaigeach ann an dealbhadh charger EV: an còmhdach, an càballan agus an dealanach.
Nuair a bhios tu a’ dealbhadh nan taobhan sin, cuimhnich gum bi iad sin nam pìosan bun-structair daor, agus gum feum iad mairsinn.
Bidh luchd-ceannach, ge bith an e gnìomhachasan no daoine fa-leth a th’ annta, an dùil gum mair luchd-gleidhidh EV airson bhliadhnaichean, le glè bheag de chumail suas.
Tha earbsachd cudromach.
Casadh
Tha an dealbhadh cuairteachaidh na mheasgachadh de cho-dhùnaidhean bòidhchead, prìsean agus practaigeach.
Bidh am meud ag atharrachadh as motha leis an àireamh de socaidean agus cumhachd a’ charger. Am measg cuid de roghainnean a dh’ fheumar a dhèanamh, agus beachdachadh, tha:
An e bogsa balla, aonad seasamh no rudeigin eadar-dhealaichte a bhios ann?
Tha e cudromach mar a thathas a’ faicinn charger, am feum e a bhith faiceallach no seasamh a-mach?
Am feum e a bhith na dhearbhadh air milleadh?
Meud? Tha farpais margaidh ann gus an charger as lugha a dhèanamh, mar eisimpleir.
Ìre IP - faodaidh uisge a dhol a-steach charger a sgrios.
Aesthetic - bho cho saor 's as urrainn gu sòghalachd (me, fiodh)
Ciamar a tha a 'chùis air a stàladh?
Am bi an stàladh dà ìre me, camagan balla air a shuidheachadh le neach-togail thaighean mìosan mus tèid an fhìor charger a chuir a-steach? Tha seo air a dhèanamh gus milleadh agus goid a lughdachadh agus cuideachd cosgaisean luchd-togail thaighean.
Neach-gleidhidh càball: tha àireamh àrd de sgàinidhean cosgais tethered mar thoradh air plocan cosgais millte no fliuch bho luchd-gleidhidh càball air an droch uidheamachadh.
Mar thoradh a-muigh, tha e soilleir gum feum a’ chùis ìre IP, agus bidh feum air àite airson na càbaill mòra.
Càbaill
A bharrachd air a bhith a’ giùlan sruthan àrd eadar an carbad agus an charger, bidh an càball cosgais cuideachd a’ coimhead às deidh conaltradh eadar an dithis.
An-dràsta tha ochd inbhean ceangail eadar-dhealaichte gan cleachdadh, thairis air AC agus DC - ag atharrachadh bho bhrand gu brannd agus sgìre gu sgìre.
Tha inbhean an ama ri teachd fhathast mì-chinnteach, mar sin dèan cinnteach gun dèan thu sgrùdadh chan ann a-mhàin air an ìre làithreach, ach air dè an ìre a dh’ fhaodadh a bhith ann am beagan bhliadhnaichean nuair a thaghas tu dè a bheir thu taic.
Faodar chargers a chruthachadh le càbaill ceangailte no gun cheangal. Tha a’ chiad fhear nas goireasaiche san fharsaingeachd, ach a’ glasadh a’ charger gu seòrsa ceangail sònraichte. Tha roghainnean neo-cheangailte nas sùbailte, a 'toirt cothrom don neach-cleachdaidh càball a bhith co-ionnan ris a' chàr aca, ach tha feum air inneal glasaidh.
A bharrachd air a’ chàball a-muigh, bidh càballan a-staigh ann air am feumar cunntas a thoirt anns an dealbhadh meacanaigeach, leis gu bheil na riatanasan cumhachd a’ ciallachadh gum faod e a bhith mòr.
Leictreonaic
Aig an ìre as bunaitiche, is e tionndadh cumhachd a th’ ann an charger AC le conaltradh eadar an carbad agus an charger. Is e a phrìomh adhbhar sàbhailteachd dealain, leis a’ chomas an cumhachd a bheir an carbad a chuingealachadh.
Gheibhear sònrachadh EVSE gu math sìmplidh - mar a chanar riutha - aig OpenEVSE. Tha bòrd EEL Versinetic na roghainn malairteach an àite seo.
Is e am prìomh phàirt eile a tha riatanach airson puing cosgais smart AC sìmplidh rianadair conaltraidh, a lorgar gu tric mar choimpiutairean bùird singilte. Tha bòrd MantaRay aig Versinetic na eisimpleir de seo. Faodaidh tu an uairsin siostam cosgais a chrìochnachadh le luchd-conaltraidh agus RCDs (aodion AC agus DC) airson sàbhailteachd.
Bidh cargairean snasail a’ cur conaltradh ris a’ charger gus leigeil leis a’ charger a dhol a-steach do lìonra fo smachd sgòthan.
Tha an dearbh chonaltradh a chaidh a thaghadh gu mòr an urra ri àrainneachd dheireannach a’ charger. Bidh cuid de luchd-leasachaidh a’ taghadh Wi-Fi no GSM, agus ann an suidheachaidhean sònraichte, is dòcha gum bi inbhean uèirleas leithid RS485 no Ethernet nas fheàrr.
Dh’ fhaodadh gum bi bùird a bharrachd ann airson smachd a chumail air taisbeanaidhean, ùghdaran agus barrachd, a rèir dè cho snasail sa tha an siostam.
Tha seo na phrìomh bheachdachadh nuair a bhios tu a’ dealbhadh electronics an t-siostam cosgais EV agad.
Bidh an socaid, na h-ath-chraolaidhean agus luchd-conaltraidh a’ teasachadh suas nuair a bhios iad làn chosgais. Feumar cunntas a thoirt air seo ann an dealbhadh gnìomhachais oir faodaidh teasachadh beatha cho-phàirtean a ghiorrachadh. Bidh an socaid gu sònraichte so-leònte leis gum faod e a bhith fosgailte do na h-eileamaidean agus bidh cearcallan suirghe ag adhbhrachadh caitheamh.
Cùisean àrainneachd - raon obrachaidh teòthachd farsaing
Am bi an EVSE agad air a dhealbhadh airson a chleachdadh ann an teodhachd as àirde? Tha co-phàirtean raon teòthachd malairteach àbhaisteach air an rangachadh airson 0-70 C, agus tha raon teòthachd gnìomhachais -40 gu +85.
Beachdaich air seo cho tràth 's as urrainn nur leasachadh.
Ceum 6: Bathar-bog siostam cosgais EV
Feumaidh am bloc leasachaidh bathar-bog cumail ri grunn inbhean, agus faodaidh e a bhith mar an roinn as motha den phròiseact a bheir ùine.
Tha margaidh nan carbadan dealain fhathast òg, gu ìre mhath a’ bruidhinn, agus mar sin tha mòran inbhean agus riaghailtean fhathast ag atharrachadh agus gan ùrachadh. Feumaidh siostam solair ùrachaidh earbsach a bhith aig an t-siostam chìsean agad gus dèiligeadh ris, leis gu bheil e do-dhèanta ro-innse a dhèanamh air a h-uile atharrachadh a tha gu bhith a’ tachairt.
Ma tha thu a’ dealbhadh lìonra de sgèile sam bith, cha mhòr gu cinnteach feumar seo a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh OTA (ùrachaidhean thar-an-adhair). Tha seo a’ tighinn le dùbhlain tèarainteachd a bharrachd - dragh a tha a’ sìor fhàs mu dhealbhadh siostam cosgais EV.
Blocaichean bathar-bog charger EV
Firmware
Am bathar-bog freumhaichte a bhios a’ cumail smachd air na h-innealan stàite a thionndaidheas an charger air agus dheth.
IEC 61851
Am protocol conaltraidh as bunaitiche a thathas a’ cleachdadh ann an siostaman cosgais Type 1 agus 2 AC eadar an charger agus an carbad. Tha am fiosrachadh a thèid iomlaid an seo a’ toirt a-steach cuin a thòisicheas an cosgais, a stadas agus an sruth a bhios an càr a’ tarraing.
OCPP
Is e inbhe cruinne a tha seo airson conaltradh charger le cùl-oifis, air a chruthachadh leis an Open Charge Alliance (OCA). Is e 2.0.1 an deasachadh as ùire, ach faodar cosgais bunaiteach smart a choileanadh le OCPP 1.6.
Faodar deuchainn OCPP a dhèanamh mar sheirbheis leis an OCA no aig OCA Plugfests, a bhios a’ tachairt 2-3 tursan sa bhliadhna, agus a bheir cothrom dhut do shiostam a dhearbhadh an aghaidh solaraichean cùl-oifis agus inbhe OCPP.
Tha feartan riatanach agus roghainneil aig an t-sònrachadh OCPP, bho smachd charger bunaiteach gu tèarainteachd àrd-ìre agus tèarmainn. Feumaidh tu an ìre OCPP a tha a dhìth ort a thaghadh, còmhla ris na pàirtean de na h-inbhean a dh’ fheumas tu airson taic a thoirt don tagradh agad.
Eadar-aghaidh lìn agus app
Feumar rèiteachadh charger agus clàradh tùsail a dhèanamh comasach, an dà chuid airson manaidsear an lìonraidh agus an stàlaichear. Tha grunn dhòighean ann seo a dhèanamh, ach tha eadar-aghaidh lìn no app cumanta.
A 'toirt taic do SIMs
Ma tha thu a’ cleachdadh modal GSM, feumaidh tu beachdachadh air cruinn-eòlas reic an toraidh leis gu bheil inbhean GSM ag atharrachadh eadar mòr-thìrean agus ag atharrachadh an-dràsta leis gu bheil inbhean nas sine air an cur dheth (me, 3G) airson fàbhar feadhainn nas ùire - leithid LTE-CATM.
Feumaidh cùmhnantan SIM riaghladh cuideachd gus am bi a’ chosgais aca còmhdaichte gun a bhith mì-ghoireasach don neach-ceannach. A-rithist, airson cùmhnantan SIM, feumaidh tu aire a thoirt do chruinn-eòlas.
A 'toirt seachad do charger
Tha cleachdadh a’ charger na phàirt mhòr den oidhirp bathar-bog, gu sònraichte mura h-eil an charger a’ toirt taic do cheangal GSM agus mar sin feumaidh e ceangal ri lìonra ionadail. Faodaidh mar a thèid seo a dhèanamh eadar-dhealachadh mòr a dhèanamh ann an eòlas luchd-cleachdaidh.
Thoir an aire gum faodadh an neach-ceannach a bhith na neach-cleachdaidh deireannach no na stàlaichear proifeasanta, a rèir a’ mhargaidh targaid. Airson margaidh luchd-cleachdaidh, feumaidh an charger a bhith sìmplidh a cheangal ri lìonra conaltraidh agus sùil a chumail, me, bho app.
Tèarainteachd - dè na h-ìrean a tha thu a’ dealbhadh airson do charger?
Tha tèarainteachd na chuspair teth às deidh ionnsaighean ransomware IoT agus tha a h-uile adhbhar ann a bhith a’ smaoineachadh gum bi lìonraidhean cosgais mar thargaid ionnsaighean coltach ris san àm ri teachd leis a ’mhilleadh a dh’ fhaodadh a leithid de ionnsaigh a chruthachadh. Bidh an ìre ag atharrachadh a rèir cruinn-eòlas an stàlaidh.
Ceum 6: Am bathar-bog
Tha cha mhòr a h-uile charger smart ann mar phàirt de lìonra. Tha eisimpleir no dhà a’ toirt a-steach Ecotricity agus BP Pulse. Tha na cargairean sin uile ceangailte ri Siostam Riaghlaidh Stèisean Cìsean (CSMS), no ri cùl-oifis.
Mar neach-dèanamh chìsean, faodaidh tu an dàrna cuid roghnachadh am fuasgladh cùl-oifis agad a leasachadh, no cìs ceadachd a phàigheadh airson fuasgladh treas-phàrtaidh. Tha Versinetic air com-pàirteachadh le Saascharge; tha eisimpleirean eile a’ toirt a-steach Allego agus feumaidh.to.be.
Tha CSMS a’ comasachadh:
Malairt puingean cosgais
Cothromachadh luchdan thairis air chargers taobh a-staigh sgìre
Iomallach smachd chargers, a 'cleachdadh app mar eisimpleir
Eadar-obrachadh eadar lìonraidhean
A’ cumail sùil air staid cumail suas
Tha roghainnean eile ann - leithid lìonraidhean fo smachd ionadail - a dh’ fhaodadh a bhith iomchaidh airson cosgais cabhlach prìobhaideach, mar eisimpleir.
Tha suidheachaidhean eile far am biodh smachd ionadail feumail a’ toirt a-steach raointean le droch chomharran, agus lìonraidhean far a bheil cothromachadh luchdan luath na phrìomhachas - mar eisimpleir, far a bheil an solar cumhachd neo-earbsach.
Taobh a-staigh co-theacsa ar bathar-cruaidh, tha coltas ann gum biodh OCPP amalaichte aig an rianadair conaltraidh, agus nas fhaide air adhart nuair a nì sinn sgrùdadh air cosgais DC, ISO 15118 cuideachd. Mar sin, is e prìomh riatanas bathar-cruaidh airson a’ bhòrd conaltraidh microcontroller a tha comasach air OCPP agus na leabharlannan bathar-bog eile a làimhseachadh.
Ceum 8: A 'dol na mhìle a bharrachd
Teicneòlasan a bharrachd airson cuir ris an fhuasgladh cosgais agad.
Chan eil ann ach ceum
Bidh a’ mhòr-chuid de phuingean cosgais an-dràsta a’ cleachdadh cumhachd aon ìre airson cosgais; ge-tà, bidh cuid de shiostaman cosgais a’ cleachdadh cumhachd 3-ìre gus ìrean cosgais àrdachadh. Mar eisimpleir, faodar cosgais 22kW a chuir air an Renault Zoe an àite 7.4kW nuair a bhios tu a’ cleachdadh 3-ìre.
Nithean matha
Tha e soilleir gu bheil an cosgais seo nas luaithe agus faodar a choileanadh le bhith a’ cleachdadh teicneòlas AC, a chuireas - ann an cuid de shuidheachaidhean - às don fheum air cargairean DC.
Cons
Tha solar cumhachd agus riaghladh clèithe na dhuilgheadas nas motha: chan eil cothrom aig a’ mhòr-chuid de thaighean-còmhnaidh air cumhachd 3-ìre no an leud-bann airson an ìre cosgais seo. Bidh feum cuideachd air luchd-conaltraidh agus sealaidhean 3-ìre a bhith air am filleadh a-steach don dealbhadh smachd cosgais.
Cha bhith ach carbadan taghte a’ toirt taic do chìsean 3-ìrean an-dràsta, ach tha dùil gun tig piseach air mar a thèid barrachd mhodalan carbaid dealain a leigeil ma sgaoil.
Le cumhachd mòr thig uallach mòr; tha riaghailtean a bharrachd ann a thaobh mar a tha na h-ìrean air an cleachdadh, mar eisimpleir, le cuairteachadh ìre riatanach ann an Nirribhidh. Coltach ris a h-uile gèilleadh, tha na riaghailtean sin ag atharrachadh a rèir sgìre.
Feum air luaths
Ùine airson bruidhinn ris an ailbhean san t-seòmar ... agus bruidhinn mu DC.
Taobh a-staigh puing cosgais DC, tha mòran an aon rud ris a’ bhuidheann AC; ge-tà, tha an bholtaids agus an t-sruth nas àirde, a’ tòiseachadh aig mu 50kW.
Nuair a bhios tu a’ cur cosgais le puing cosgais AC, mar as trice bidh an rianadair cosgais a’ conaltradh ris an inneal-tionndaidh a lorgar anns a’ charbad a thionndaidheas an cumhachd AC gu cumhachd DC gus am bataraidh EV a ghearradh. Chan urrainn don inverter seo ach na h-uimhir de shruth a làimhseachadh, agus mar sin carson a tha AC nas slaodaiche na cosgais DC.
Le cargairean DC, tha an inneal-tionndaidh seo anns a ’charger an àite sin, a’ luchdachadh pàirt daor is trom den t-suidheachadh charger iomlan, chun chabhsair.
Tha ìrean conaltraidh eadar-dhealaichte cuideachd.
Seòrsaichean ceangail
San aon dòigh ri siostaman cosgais AC tha Type 1 J1772, Type 2 agus barrachd, tha siostaman cosgais DC airCHAdeMO, CCS agus Tesla.
Tha na bliadhnaichean mu dheireadh air fhaicinnCHAdeMOcrìonadh airson fàbhar CCS, a tha a-nis air gabhail ris leis a’ mhòr-chuid de luchd-dèanaidh chàraichean an iar. Ach,CHAdeMOa-nis air caidreachas a chruthachadh le Sìona, a’ mhargaidh EV as motha san t-saoghal, agus tha coltas gu bheil Corea a Deas airson a dhol còmhla.
Tha seo airson co-obrachadh air leasachadh naCHAdeMO3.0 agus an ìre ùr Sìneach ChaoJi, a tha comasach air cosgais aig cumhachd nas àirde na 500kW, agus a tha air ais co-chòrdail ri inbhean CHAdeMO, CCS, agus GB / T.
CHAdeMOfhathast mar an aon ìre cosgais DC a tha air comas sruthadh cumhachd dà-stiùiridh a thoirt a-steach airson V2G (Carbad-gu-Grid). Agus san RA, tha coltas ann gum fàs V2G gu follaiseach mar thoradh air ùidh às ùr bho Ofgem, riaghladair cumhachd na RA.
Mar leasaiche charger EV, tha seo dìreach ga dhèanamh nas duilghe co-dhùnadh dè na protocolaidhean airson taic a thoirt.
Tha anCHAdeMOBidh protocol a’ conaltradh tro eadar-aghaidh CAN leis a ’charbad gus smachd a chumail air sàbhailteachd agus tar-chuir crìochan bataraidh.
Tha an ceanglaiche CCS air a dhèanamh suas de cheangail Type 1 no 2 le ceangal DC a bharrachd fodha. Mar sin, tha conaltradh bunaiteach fhathast air a dhèanamh a rèir IEC 61851. Tha conaltradh àrd-ìre air a dhèanamh le bhith a' cleachdadh nan ceanglaichean a bharrachd, a' cleachdadh DIN SPEC 70121 agus ISO/IEC 15118. Tha ISO 15118 a' comasachadh cosgais 'plug-and-play', far a bheil ceadan agus pàigheadh air an crìochnachadh fèin-obrachail, gun eadar-obrachadh dràibhear sam bith.
Tha iad sin nam blocaichean bathar-bog cudromach a thig a bharrachd air OCPP agus IEC 16851 a bheir buaidh air an obair leasachaidh a bharrachd airson cargairean DC, agus tha seo, còmhla ri meudan reic nas ìsle agus cosgais BOM nas àirde ri fhaicinn anns a’ phrìs reic, a dh’ fhaodadh a bhith suas ri £ 30,000, an àite timcheall air £ 500 airson charger AC.
Stuthan ath-nuadhachail fad na slighe
Anns an àm ri teachd nach eil ro fhada air falbh, bidh barrachd is barrachd den t-saoghal air a stiùireadh le stòran ath-nuadhachail.
Gu sònraichte, tha cuid de lìonraidhean cosgais EV a-nis gu ìre a ’toirt cumhachd do na fuasglaidhean aca a’ cleachdadh Solar PV. Meudaichidh e a’ mhargaidh a dh’ fhaodadh a bhith agad ma tha am fuasgladh agad air a sholarachadh gus lùth na grèine agus stòran ath-nuadhachail eile a chleachdadh. Feumaidh seo, am measg nithean eile, algoirmean cothromachaidh luchdan cumhachdach a bhith aca gus cunntas a thoirt air nàdar eadar-amail cumhachd na grèine.
A’ cleachdadh cumhachd ionadail
Còmhla ri solar grèine tha an comas do luchd-charbaid EV obrachadh a’ cleachdadh cumhachd a chaidh a chruthachadh gu h-ionadail, solar no eile. Faodar am puing cosgais a dhealbhadh gus diofar stòran lùtha aithneachadh agus an cothromachadh an aghaidh a chèile gus cosgais agus earbsachd a mheudachadh.
Co-dhùnadh
Tro iomadachadh iomairtean gus cuir an-aghaidh atharrachadh clìomaid air feadh an t-saoghail, tha e soilleir gur e carbadan dealain agus siostaman còmhdhail nas uaine an àm ri teachd.
Ach, feumaidh an othail aig a’ chothrom a bheir a’ mhargaidh e-ghluasadachd fiùghantach, luath a bhith air a theannachadh le dòigh-obrach chùramach, rianail a thaobh dealbhadh, leasachadh agus lìbhrigeadh do fhuasgladh cosgais EV.
Tha sinn an dòchas gum bi an iùl seo cuideachail dhut ann a bhith a’ toirt sealladh dhut air cuid de na iom-fhillteachd a th’ ann a bhith a’ cruthachadh do EVSE.
Co-dhiù a tha thu ag obair leis an sgioba leasachaidh agad fhèin no le co-chomhairleachadh dealbhaidh cosgais EV mar Versinetic, le USP soilleir agus margaidh targaid, a bharrachd air a bhith furachail le do phròiseact agus riaghladh toraidh, bheir e deagh bhunait dhut airson slighe shoirbheachail chun mhargaidh.
A bheil feum agad air bathar-bog siostam cosgais EV, bathar-cruaidh, co-chomhairleachadh no ùrachadh dealbhaidh?
A’ cur an gnìomh Pròtacal OCPP anns a’ Bhun-structar Cìsean EV agad！
Ma tha thu nad neach-saothrachaidh charger EV no gnìomhachas a tha ag iarraidh protocol OCPP a chuir an gnìomh anns a’ bhun-structar cosgais agad, leugh an artaigil seo airson stiùireadh air grunn phrìomh bheachdachaidhean.
Tha Pròtacal Puing Cìsean Fosgailte (OCPP) na inbhe protocol conaltraidh a tha aithnichte air feadh na cruinne agus air a chleachdadh gu farsaing a tha a’ mìneachadh a ’chonaltraidh eadar Uidheam Solarachaidh Carbaid Dealain (EVSE) agus Siostam Riaghlaidh Stèisean Cìsean (CSMS).
San artaigil seo, nì sinn sgrùdadh air na cleachdaidhean as fheàrr airson OCPP a chuir an gnìomh anns a ’bhun-structar cosgais EV agad agus mar a gheibh thu thairis air dùbhlain a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Clàr-innse
Buannachdan bho bhith a’ cur an gnìomh Pròtacal OCPP anns a’ Bhun-structar Cìsean EV agad
Cleachdaidhean as Fheàrr Buileachadh OCPP
A 'faighinn thairis air Dùbhlain
Takeaways
A bheil feum agad air taic theicnigeach airson do bhuileachadh OCPP?
Buannachdan bho bhith a’ cur an gnìomh Pròtacal OCPP anns a’ Bhun-structar Cìsean EV agad
Tha OCPP a’ tabhann grunn bhuannachdan don t-siostam cosgais EV agad, nam measg:
Eadar-obrachaidh agus Co-fhreagarrachd: Bidh OCPP a’ dèanamh cinnteach à eadar-obrachadh agus co-chòrdalachd eadar EVSE agus CSMS bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil luchd-cleachdaidh EV saor gus gluasad eadar diofar ghnìomhaichean puingean cosgais gun a bhith aca ri na cargairean aca a chuir nan àite.
Conaltradh tèarainte is crioptaichte: Tha OCPP a’ comasachadh conaltradh tèarainte agus crioptaichte eadar EVSE agus CSMS, a’ dèanamh cinnteach nach bi pàrtaidhean gun chead air an conaltradh no air atharrachadh.
Sgrùdadh is Riaghladh Iomallach: Bidh OCPP a’ comasachadh sgrùdadh agus riaghladh aig astar air stèiseanan cosgais, a’ leigeil le gnìomhaichean puingean cosgais smachd a chumail air agus sùil a chumail air a’ bhun-structair cosgais aca bho àite meadhanach
Iomlaid agus sgrùdadh dàta fìor-ùine: Tha OCPP a’ ceadachadh iomlaid dàta fìor-ùine agus sgrùdadh a dhèanamh air a’ phròiseas cosgais, a’ leigeil le Luchd-obrachaidh Siostam Cuairteachaidh (DSO) sùil a chumail air cleachdadh lùtha agus cothromachadh a’ ghriod san sgìre ionadail le bhith ag atharrachadh toraidhean charger aig amannan as àirde.
A 'faighinn thairis air Dùbhlain
Fhad ‘s a tha buileachadh protocol OCPP a’ tabhann mòran bhuannachdan, faodaidh e tighinn le cuid de dhùbhlain. Am measg cuid de dhuilgheadasan cumanta tha:
Cùisean Co-fhreagarrachd Innealan: Is e aon de na prìomh dhùbhlain nuair a thathar a’ buileachadh OCPP co-chòrdalachd inneal. Chan eil a h-uile inneal EVSE agus CSMS 100%A’ gèilleadh ri OCPP, agus faodaidh seo duilgheadasan adhbhrachadh san raon.
Bugs bathar-bog: Fiù 's leA’ gèilleadh ri OCPPinnealan, dh’ fhaodadh bugaichean bathar-bog no cùisean a bhith ann a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air an EVSE no CSMS, a’ cur bacadh air conaltradh no smachd.
Cùisean rèiteachaidh: Tha OCPP na phròtacal iom-fhillte a dh’ fheumas rèiteachadh ceart gus obrachadh gu ceart. Faodaidh duilgheadasan èirigh mura h-eil innealan air an rèiteachadh ceart no ma tha mì-rèiteachaidhean ann am buileachadh OCPP.
Le bhith ann an com-pàirteachas le companaidh mar Versinetic, faodaidh tu faighinn thairis air na dùbhlain sin agus a bhith cinnteach gu bheil do bhuileachadh OCPP tèarainte, èifeachdach agus ùraichte.
Faodaidh sgioba de innleadairean eòlach agus eòlaichean teignigeach Versinetic do chuideachadh le bhith a’ dealbhadh, a’ buileachadh agus a’ cumail suas làrach-lìnA’ gèilleadh ri OCPPBun-structar cosgais EV a choinnicheas ri na feumalachdan agad agus a thèid thairis air na bha dùil agad.
Cleachdaidhean as Fheàrr Buileachadh OCPP
Nuair a chuireas tu OCPP an gnìomh anns a’ bhun-structar cosgais EV agad, lean na ceumannan cleachdaidh as fheàrr seo:
TaghGèilleadh ri OCPPEVSEn: Nuair a bhios tu a’ taghadh EVSEn (Uidheam Solarachaidh Carbaid Dealain), tha e deatamach innealan a thaghadh a tha co-dhiù a rèir OCPP 1.6J a tha a rèir taic pròifil tèarainteachd 2 no 3 gus dèanamh cinnteach à eadar-obrachalachd agus an ìre as àirde de thèarainteachd a tha an inbhe a’ tabhann.
EVSE Custom Options: Tha OCPP a’ ceadachadh an smachd agus an diagnosachd a tha ceadaichte a ghnàthachadh. Tha e nas fheàrr EVSE a thaghadh le tomhas iomchaidh de shuidheachaidhean agus aithris gus taic a thoirt do dhiagnosis iomallach agus smachd airson na h-àrainneachdan stàlaidh agad.
Thoir sùil air riaghailtean cosgais na dùthcha agad: Tha e cudromach dèanamh cinnteach gu bheil an EVSE a’ sàsachadh riaghailtean agus riaghailtean sònraichte sam bith san dùthaich anns am bi e ag obrachadh. Mar eisimpleir, tha riaghailtean cosgais snasail aig an RA a dh’ fheumas feartan sònraichte air a’ charger a bhith rim faighinn, leithid dàil air thuaiream gus an charger a thòiseachadh. Mura h-eil an EVSE a’ toirt taic do fheartan a tha sònraichte don dùthaich, chan eil an charger a’ gèilleadh.
Tagh CSMS Co-fhreagarrach: Tha grunn CSMS malairteach rim faighinn a-nis a bheir taic do OCPP 1.6J le tèarainteachd air a chomasachadh. Ach, chan eil seo a’ còmhdach ach conaltradh, agus feumaidh CSMS dèiligeadh ri mòran thaobhan eile de bhith a’ ruith agus a’ cumail smachd air lìonra de chargairean (me, cunntas). Mar sin, bi cinnteach gun tagh thu CSMS gu faiceallach a choinnicheas ri na riatanasan sònraichte agad.
Deuchainn eadar-obrachaidh: Nuair a thèid an dà chuid CSMS agus EVSE a thaghadh, faodaidh deuchainn eadar-obrachaidh tòiseachadh, agus thèid an EVSE tro phròiseas “air bòrd” leis an CSMS, a nì deuchainn air taobhan den charger a ’cleachdadh OCPP. Tha innealan neo-eisimeileach rim faighinn gus cuideachadh le bhith a’ lorg chùisean ma thig iad am bàrr.
Sgrùdadh is Cumail: Aon uair ‘s gu bheil am bun-structar OCPP agad ag obair, tha e riatanach sùil a chumail air agus a chumail suas gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair mar bu chòir. Bheir cumail suas agus ùrachadh cunbhalach an cothrom as fheàrr don bhun-structar agad a bhith tèarainte agus èifeachdach.
Takeaways
Tha protocol OCPP na inbhe protocol conaltraidh a tha aithnichte air feadh na cruinne a thathas a’ cleachdadh ann an gnìomhachas cosgais EV.
Le bhith a’ buileachadh OCPP a’ dèanamh cinnteach gu bheil eadar-obrachadh agus co-chòrdalachd eadar EVSE agus CSMS bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte, a’ comasachadh iomlaid dàta tèarainte agus èifeachdach agus sgrùdadh air a’ phròiseas cosgais.
Am measg nan cleachdaidhean as fheàrr airson OCPP a bhuileachadh tha taghadhA’ gèilleadh ri OCPPEVSEn, a’ taghadh CSMS co-fhreagarrach, a’ stàladh agus a’ rèiteachadh OCPP, a’ dèanamh deuchainn is dearbhadh, agus a’ cumail sùil air agus a’ cumail suas.
Tha dùbhlain rè buileachadh a’ toirt a-steach cùisean co-chòrdalachd innealan, bugaichean bathar-bog, agus cùisean rèiteachaidh.
A bheil feum agad air taic theicnigeach airson do bhuileachadh OCPP?
Ma tha thu nad neach-saothrachaidh charger EV a tha ag iarraidh OCPP a chuir an sàs anns a’ bhun-structar cosgais agad, cuir fios chun sgioba Versinetic.
Faodaidh na h-innleadairean eòlach agus na h-eòlaichean teignigeach againn do chuideachadh le bhith a’ dealbhadh, a’ cur an gnìomh agus a’ cumail suas innealA’ gèilleadh ri OCPPBun-structar cosgais EV a choinnicheas ri na riatanasan agad.
Leig le Versinetic do chuideachadh gus àm ri teachd seasmhach a thogail le bun-structar cosgais EV a tha tèarainte, èifeachdach agusA’ gèilleadh ri OCPP.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Ùine a 'phuist: Feb-03-2024
