Tha margaidh charbadan dealain na RA a’ sìor fhàs nas luaithe – agus, a dh’aindeoin gainnead chip, chan eil mòran chomharran ann gu bheil iad a’ lughdachadh gèar:
Chaidh an Roinn Eòrpa seachad air Sìona gus a bhith mar a’ mhargaidh as motha airson charbadan dealain aig àm a’ ghalair lèir-sgaoilte – a’ fàgail 2020 na bhliadhna as fheàrr na bliadhna airson chàraichean dealain.
Tha fuamhaire chàraichean eile, Toyota, air ainmeachadh gu bheil iad a’o $13.6 billean a chosg air bataraidhean EV ro 2030, agus leudaichidh e a leasachadh tuilleadhcàraichean dealain le cumhachd bataraidh.
Ràinig reic charbadan ùra tar-chinealach plug-in agus làn-dhealain ann am Breatainn Mhòr 85% de reic dìosail ron Ògmhios 2021 agus tha coltas ann gun tèid iad thairis air.gabhail ro dheireadh na bliadhna.
Feumaidh na carbadan seo a bhith air an cur fo chasaid an àiteigin – agus sin far a bheil thusa a’ tighinn a-steach, leis an t-siostam cosgais ùr agad airson carbadan dealain.
Nuair a bhios tu a’ dealbhadh do leasachaidh, is dòcha gum bi e coltach gur e roghainn fhurasta a th’ ann a bhith a’ feuchainn ris an t-seata phàirtean as saoire. Ach, bi faiceallach – dh’ fhaodadh seo leantainn gu neo-earbsachd, agus bidh a’ chosgais sin fada nas motha na sàbhalaidhean tùsail sam bith ann an togail. Gu sònraichte, tha solar cumhachd de dheagh chàileachd, pàirtean suidse agus socaidean deatamach ann a bhith a’ cruthachadh EVSE earbsach (Uidheam Solarachaidh Charbadan Dealain).
Leugh air adhart fhad ’s a bheir sinn sealladh farsaing air na ceumannan riatanach a dh’ fheumar gus siostam agus lìonra cosgais EV a leasachadh gu soirbheachail. Tron stiùireadh seo, bidh sinn a’ còmhdach leasachadh luchdairean snasail. Gheibhear an reusanachadh air cùl seo an seo.
An Stiùireadh Riatanach agad airson Desia’ cleachdadh siostam cosgais EV
Susbaint:
Ceum 1. Carson thusa?
Ceum 2: Dè an seòrsa charger?
Ceum 3: A’ taghadh targaid
Ceum 4: A’ gabhail thairis an t-saoghail
Ceum 5: bith-eòlas a’ phuing cosgais
Ceum 6: Bathar-bog siostam cosgais EV
Ceum 7: Lìonrachadh
Ceum 8: A’ dol an rathad a bharrachd
Co-dhùnadh
Ceum 1: Carson thusa?
Is e seo a’ chiad cheist a dh’fheumas tu faighneachd dhut fhèin bho shealladh gnìomhachais.
Chan eil cothrom co-ionannsoirbheachas iomlan, agus tha margaidh cosgais EV a’ sìor fhàs làn-shàthaichte. Is e seo a’ cheist a bhios luchd-ceannach a’ faighneachd nuair a bhios iad a’ measadh do thoraidh, agus mar sin tha e deatamach gu bheil USP – puing reic sònraichte – aig do fhuasgladh agus gu bheil e a’ fuasgladh duilgheadas.
An t-àite airson fear eile far-thTha luchdair bogsa geal sgeilp-d gann, agus tha siostaman cosgais EV nan tasgadh mòr, agus mar sin tha dòigh-obrach ùr-ghnàthach cudromach.
Do chuid de chompanaidhean, bidh an eadar-dhealachadh nas motha mun t-slighe chun a’ mhargaidh na an toradh fhèin.
Ceum 2: Dè an seòrsa charger?
Tha dà phrìomh sheòrsa de luchdair EV ann:
ceann-uidhe – luchd-cosgais AC slaodach, mar as trice air an cleachdadh airson cosgais aig an taigh
air an t-slighe – luchdairean DC àrd-chumhachd, luath airson amannan cosgais nas luaithe
Tha leasachadh charger AC tòrr nas saoire agus nas fhasa. Cuideachd, bidh mòran den obair a chuireas tu a-steach do fhuasgladh AC fhathast iomchaidh nuair a bhios tu a’ leasachadh stèisean cosgais luath DC.
A bharrachd air sin, bidh a’ mhòr-chuid de luchd-cosgais charbadan dealain nan AC san fhad-ùine – aig deireadh 2019, cha robh ach 11% de luchd-cosgais Eòrpach nan DC. Ach, tha am farpais san roinn AC cuideachd tòrr nas motha.
Gus tòiseachadh, leig dhuinn gabhail ris gu bheil thu air roghnachadh inneal-luchdaidh ceann-uidhe a leasachadh. Gheibhear iad sin ann an cabhsairean airson cosgais dachaigh, oifisean, raointean-pàircidh fad-ùine agus àiteachan eile far am fàgar carbadan airson barrachd air dà uair a thìde.
Ceum 3: A’ taghadh targaid
Tha mòran de shaoghal bun-structair charbadan dealain an sàs ann an “rèis chun a’ bhonn”, a’ feuchainn ri a dhol cho saor ‘s a ghabhas gus faighinn chun mhargaidh mhòr dachaigheil.
Tha ceannach càr dealain – ge b’ e càr tar-chinealach plug-in (PHEV) no carbad dealain bataraidh (BEV) a th’ ann – na thasgadh mòr dha neach sam bith.
Ged nach e cosgais ris nach robh dùil a th’ ann an charger a thèid leis a’ charbad, thathas den bheachd gur e rud a tha “riatanach” a th’ ann. Air sgàth na beachd seo, agus còmhla ri mòran chargers gan reic tro luchd-togail thaighean no luchd-stàlaidh, tha luchd-cleachdaidh dualtach an roghainn as saoire a thaghadh.
Tha an taobh eile den mhargaidh ag amas air luchd-ceannach malairteach agus cabhlaichean.
Tha barrachd cuideam air fad-beatha agus càileachd ann an cùmhnantan le luach nas àirde. Feumaidh na fuasglaidhean malairteach seo, gu h-àraidh an fheadhainn airson cosgais phoblach, ùghdarrasan agus cruinneachadh teachd-a-steach cuideachd, agus mar as trice bidh feum aca air bathar-bog OCPP [Open Charge Point Protocol] agus goireas RFID.
Thathar an dùil cuideachd gum bi luchd-cosgais malairteach nas làidire na an co-aoisean dachaigheil.
San fhad-ùine, dh’ fhaodadh do ghnìomhachas raon a thabhann, ach chan e obair bheag a th’ ann siostam làn-chosgais EV a leasachadh.
Sianalan Reic & Slighe-chun-Mhargaidh
Ma thòisicheas tu le aon mhargaidh targaid, leasaichidh sin do chothrom soirbheachais.
Tha margaidh luchd-cosgais EV gu math farpaiseach agus mar sin feumaidh tu sianal reic a-steach don mhargaidh far am faod thu buannachd a thabhann thairis air farpaisich.
Ceum 4: A’ gabhail thairis an t-saoghail…
…No nach eil. Bidh mòran agaibh a tha a’ sgrùdadh oidhirp cosgais charbadan dealain cleachdte ri deuchainnean gèillidh, is dòcha airson grunn roinnean.
Gu mì-fhortanach, le puingean cosgais EV tha an ùine agus a’ chosgais nas motha na le toraidhean dealanach àbhaisteach. Bidh inbhean EVSE, a bharrachd air gèilleadh àbhaisteach, ag atharrachadh a rèir dùthaich, eadhon taobh a-staigh bhlocaichean malairt leithid an EU. Mar ghnìomhachas, tha e glè chudromach na roinnean targaid agad agus na riaghailtean co-cheangailte riutha a chomharrachadh bhon toiseach.
A bharrachd air inbhean luchdairean EVSE, tha riaghailtean uèiridh fhèin aig dùthchannan a tha a’ mìneachadh mar a tha uidheamachd prìomh-loidhne ceangailte ris a’ ghriod. Anns an RA is e seo BS7671.
Tha buaidh dhìreach aig na riaghailtean seo air dealbhadh an charger.
Dìon Neodrach Briste
Mar chompanaidh san RA, tha aon riaghailt againn a tha sònraichte don dùthaich seo, is e sin Dìon Neodrach Briste. Tha seo na chùis gu sònraichte connspaideach ann am margaidh cosgais na RA air sgàth inbhean uèirleadh san RA agus an mì-ghoireasachd agus na cùisean teicnigeach co-cheangailte ri cleachdadh slatan-talmhainn.
Ma tha do ghnìomhachas an dùil reic a-steach do mhargaidh na RA, feumaidh tu faighinn thairis air an dùbhlan dealbhaidh seo.
Siostam Cosgais EV geàrr-chunntas gorm
Ceum 5: Bith-eòlas a’ phuing cosgais
Tha trì earrannan fiosaigeach ann an dealbhadh luchd-luchdaidh EV: an còmhdach, an càball agus an eileagtronaig.
Nuair a bhios tu a’ dealbhadh nan taobhan seo, cuimhnich gum bi iad sin nan pìosan bun-structair daor, agus gum feum iad mairsinn.
Bidh luchd-ceannach, ge bith an e gnìomhachasan no daoine fa leth a th’ annta, an dùil gum mair luchd-cosgais EV bliadhnaichean, le glè bheag de chumail suas.
Is e earbsachd an iuchair.
Còmhdach
Tha dealbhadh a’ chèidse na mheasgachadh de cho-dhùnaidhean bòidhchead, prìsean agus practaigeach.
Bidh am meud ag atharrachadh as motha a rèir àireamh nan socaidean agus cumhachd an charger. Seo cuid de na roghainnean a dh’ fheumar a dhèanamh, agus na rudan ri beachdachadh:
An e bogsa balla, aonad seasamh no rudeigin eadar-dhealaichte a bhios ann?
Tha e cudromach mar a thathar a’ faicinn charger, am feum e a bhith faiceallach no seasamh a-mach?
A bheil feum air a bhith dìonach bho mhilleadh?
Meud? Tha farpais sa mhargaidh ann airson an charger as lugha a dhèanamh, mar eisimpleir.
Rangachadh IP – faodaidh uisge a dhol a-steach luchdadair a sgrios.
Bòidhchead – bho cho saor ’s a ghabhas gu sòghalachd (me, fiodh)
Ciamar a tha a’ chùis air a stàladh?
Am bi an stàladh dà ìre, m.e., camagan balla air an cur suas le neach-togail thaighean mìosan mus tèid an charger fhèin a stàladh? Nithear seo gus milleadh agus goid a lùghdachadh agus cuideachd cosgaisean an neach-togail thaighean.
Neach-gleidhidh càball: tha àireamh mhòr de mhearachdan cosgais ceangailte mar thoradh air plugaichean cosgais millte no fliuch bho luchd-gleidhidh càball nach eil air an cur a-steach gu math.
Mar thoradh a-muigh, feumaidh an cùis rangachadh IP a bhith aige cuideachd, agus bidh feum air àite airson na càbaill mhòra.
Càbaill
A bharrachd air sruthan àrda a ghiùlan eadar an carbad agus an luchdair, bidh an càball luchdaidh cuideachd a’ coimhead às dèidh conaltraidh eatorra.
Tha ochd inbhean ceangail eadar-dhealaichte gan cleachdadh an-dràsta, thar AC agus DC – ag atharrachadh bho bhrand gu brand agus roinn gu roinn.
Tha ìrean an ama ri teachd fhathast mì-chinnteach, mar sin dèan cinnteach gun dèan thu rannsachadh chan ann a-mhàin air an ìre làithreach, ach dè a bhios an ìre ann am beagan bhliadhnaichean nuair a thaghas tu dè a tha thu airson taic a thoirt dha.
Faodar luchd-cosgais a chruthachadh le càbaill ceangailte no neo-cheangailte. Tha a’ chiad fhear nas goireasaiche san fharsaingeachd, ach bidh e a’ glasadh an luchd-cosgais ri seòrsa ceangail sònraichte. Tha roghainnean neo-cheangailte nas sùbailte, a’ leigeil leis an neach-cleachdaidh càball a bhith aca a fhreagras air a’ chàr aca, ach, feumaidh seo inneal glasaidh.
A bharrachd air a’ chàball a-muigh, bidh càball a-staigh ann a dh’ fheumar a thoirt fa-near san dealbhadh meacanaigeach, leis gu bheil na riatanasan cumhachd a’ ciallachadh gum faod e a bhith mòr.
Eileagtronaig
Aig a’ bhun-bheachd as bunaitiche, ’s e suidse cumhachd a th’ ann an charger AC le conaltradh eadar an carbad agus an charger. ’S e sàbhailteachd dealain a phrìomh adhbhar, leis a’ chomas crìoch a chur air a’ chumhachd a bhios an carbad a’ cleachdadh.
Gheibhear sònrachadh EVSE glè shìmplidh – mar a chanar riutha – aig OpenEVSE. ’S e roghainn eile malairteach a th’ ann am bòrd EEL Versinetic an àite seo.
Is e am prìomh phàirt eile a tha a dhìth airson puing cosgais snasail AC sìmplidh rianadair conaltraidh, a lorgar gu tric mar choimpiutairean aon-bhòrd. Tha bòrd MantaRay aig Versinetic na eisimpleir air seo. Faodaidh tu an uairsin siostam cosgais a chrìochnachadh le luchd-conaltraidh agus RCDn (aodion AC agus DC) airson sàbhailteachd.
Bidh luchd-cosgais snasail a’ cur conaltradh ris an luchd-cosgais gus leigeil leis an luchd-cosgais a dhol a-steach do lìonra fo smachd a’ sgòthan.
Tha an conaltradh a thèid a thaghadh gu mòr an urra ri àrainneachd dheireannach an charger. Bidh cuid de luchd-leasachaidh a’ taghadh Wi-Fi no GSM, agus ann an suidheachaidhean sònraichte, is dòcha gum bi inbhean uèirleasach leithid RS485 no Ethernet nas fheàrr.
Dh’fhaodadh gum bi bùird a bharrachd ann airson smachd a chumail air taisbeanaidhean, ùghdarrasan agus barrachd, a rèir dè cho iom-fhillte ‘s a tha an siostam.
Tha seo na rud riatanach ri bheachdachadh nuair a bhios tu a’ dealbhadh electronics an t-siostam cosgais EV agad.
Bidh an socaid, na h-ath-chraolaidhean agus na luchd-conaltraidh a’ teasachadh nuair a bhios iad làn-chosgais. Feumar seo a thoirt fa-near anns an dealbhadh gnìomhachais oir faodaidh teasachadh beatha nam pàirtean a ghiorrachadh. Tha an socaid gu sònraichte so-leònte oir faodaidh e a bhith fosgailte do na h-eileamaidean agus bidh cuairtean ceangail ag adhbhrachadh caitheamh.
Cùisean àrainneachdail – raon obrachaidh teòthachd farsaing
An tèid an EVSE agad a dhealbhadh airson a chleachdadh ann an teòthachd anabarrach? Tha co-phàirtean raon teòthachd malairteach àbhaisteach air an rangachadh airson 0-70 C, agus raon teòthachd gnìomhachais bho -40 gu +85.
Thoir seo fa-near cho tràth 's as urrainn dhut nad leasachadh.
Ceum 6: Bathar-bog siostam cosgais EV
Feumaidh am bloc leasachaidh bathar-bog a bhith a’ gèilleadh ri iomadh inbhe, agus faodaidh e a bhith mar an earrann den phròiseact a bheir an ùine as motha.
Tha margaidh nan carbadan dealain fhathast òg, gu ìre mhath, agus mar sin tha mòran inbhean agus riaghailtean fhathast ag atharrachadh agus gan ùrachadh. Feumaidh siostam ùrachaidh earbsach a bhith aig an t-siostam cosgais agad gus dèiligeadh ris, oir chan eil e practaigeach ro-innse a dhèanamh air na h-atharrachaidhean uile a tha gu bhith a’ tachairt.
Ma tha thu a’ dealbhadh lìonra de mheud sam bith, tha e cha mhòr cinnteach gum feumar seo a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh OTA (ùrachaidhean thar-an-adhair). Tha dùbhlain tèarainteachd a bharrachd an cois seo – rud a tha a’ sìor fhàs draghail mu dhealbhadh siostam cosgais charbadan dealain.
Blocaichean bathar-bog luchdair EV
Bathar-bog
Am bathar-bog leabaithe a bhios a’ cumail smachd air na h-innealan stàite a bhios a’ tionndadh an charger air agus dheth.
IEC 61851
Am pròtacal conaltraidh as bunaitiche a thathas a’ cleachdadh ann an siostaman cosgais AC Seòrsa 1 agus 2 eadar an charger agus an carbad. Tha am fiosrachadh a thèid iomlaid an seo a’ toirt a-steach cuin a thòisicheas an cosgais, a stadas e agus an sruth a bhios an càr a’ tarraing.
OCPP
Is e seo inbhe chruinneil airson conaltradh luchd-luchdaidh le cùl-oifis, air a chruthachadh leis an Open Charge Alliance (OCA). Is e 2.0.1 an deasachadh as ùire, ach faodar cosgais snasail bunaiteach a choileanadh le OCPP 1.6.
Faodar deuchainn a dhèanamh air OCPP mar sheirbheis leis an OCA no aig OCA Plugfests, a bhios a’ tachairt 2-3 tursan sa bhliadhna, agus a leigeas leat an siostam agad a dhearbhadh an aghaidh solaraichean cùl-oifis agus inbhe OCPP.
Tha feartan riatanach agus roghainneil aig sònrachadh OCPP, bho smachd bunaiteach air luchdairean gu tèarainteachd àrd-ìre agus glèidhidhean. Feumaidh tu an ìre OCPP a tha a dhìth ort a thaghadh, còmhla ri dè na pàirtean de na h-inbhean a dh’ fheumas tu taic a thoirt dhaibh airson an tagraidh agad.
Eadar-aghaidh lìn agus aplacaid
Feumaidh rèiteachadh an luchdair agus clàradh tùsail a bhith air a dhèanamh nas fhasa, an dà chuid airson manaidsear an lìonraidh agus an stàlaichear. Tha grunn dhòighean ann airson seo a dhèanamh, ach tha eadar-aghaidh lìn no app cumanta.
A’ toirt taic do chairtean SIM
Ma tha thu a’ cleachdadh modúl GSM, feumaidh tu beachdachadh air cruinn-eòlas reic an toraidh oir tha inbhean GSM ag atharrachadh eadar mòr-thìrean agus tha atharrachaidhean gan dèanamh an-dràsta leis gu bheil inbhean nas sine air an cur dheth (me, 3G) airson feadhainn nas ùire – leithid LTE-CATM.
Feumaidh cùmhnantan SIM a bhith air an riaghladh cuideachd gus am bi na cosgaisean aca air an còmhdach gun mhì-ghoireas don neach-ceannach. A-rithist, airson cùmhnantan SIM, feumaidh tu cruinn-eòlas a thoirt fa-near.
A’ solarachadh an charger agad
Tha cleachdadh an charger fhèin na phàirt mhòr den oidhirp bathar-bog, gu h-àraidh mura h-eil an charger a’ toirt taic do cheangal GSM agus mar sin feumach air ceangal ri lìonra ionadail. Faodaidh mar a thèid seo a dhèanamh diofar mòr a dhèanamh ann an eòlas luchd-cleachdaidh.
Thoir an aire gum faodadh an neach-ceannach a bhith na neach-cleachdaidh deireannach no na stàlaichear proifeasanta, a rèir a’ mhargaidh targaid. Airson margaidh an luchd-cleachdaidh, feumaidh an charger a bhith furasta a cheangal ri lìonra conaltraidh agus sùil a chumail air, me, bho app.
Tèarainteachd – dè na h-ìrean a tha thu an dùil a chleachdadh airson do charger?
Tha tèarainteachd na chuspair teth às dèidh ionnsaighean ransomware IoT agus tha a h-uile adhbhar ann a bhith a’ smaoineachadh gum bi lìonraidhean cosgais nan targaid airson ionnsaighean coltach ris san àm ri teachd leis a’ mhilleadh a dh’ fhaodadh ionnsaigh mar sin adhbhrachadh. Bidh an ìre ag atharrachadh a rèir cruinn-eòlas an stàlaidh.
Ceum 6: Am bathar-bog
Tha cha mhòr a h-uile inneal-luchdaidh snasail ann mar phàirt de lìonra. Seo beagan eisimpleirean: Ecotricity agus BP Pulse. Tha na luchd-luchdaidh seo uile ceangailte ri Siostam Riaghlaidh Stèisean Cosgais (CSMS), no oifis chùil.
Mar neach-dèanamh luchd-cosgais, faodaidh tu roghnachadh an dàrna cuid fuasgladh cùl-oifis agad fhèin a leasachadh, no cìs ceadachaidh a phàigheadh airson fuasgladh treas-phàrtaidh. Tha Versinetic air com-pàirteachas a dhèanamh le Saascharge; tha eisimpleirean eile a’ toirt a-steach Allego agus has.to.be.
Bidh CSMS a’ comasachadh:
Malairteachadh puingean cosgais
Cothromachadh luchdan thar luchdairean taobh a-staigh sgìre
Smachd iomallach air luchdairean, a’ cleachdadh app mar eisimpleir
Eadar-obrachadh eadar lìonraidhean
Sgrùdadh air inbhe cumail suas
Tha roghainnean eile ann – leithid lìonraidhean fo smachd ionadail – a dh’ fhaodadh a bhith iomchaidh airson cosgais a chuir air cabhlach prìobhaideach, mar eisimpleir.
Am measg shuidheachaidhean eile far am biodh smachd ionadail feumail tha sgìrean le droch chomharradh, agus lìonraidhean far a bheil cothromachadh luchdan luath na phrìomhachas – mar eisimpleir, far nach eil an solar cumhachd earbsach.
Taobh a-staigh co-theacsa ar bathar-cruaidh, tha e coltach gum biodh OCPP air a thoirt a-steach don rianadair conaltraidh, agus nas fhaide air adhart nuair a bhios sinn a’ sgrùdadh cosgais DC, ISO 15118 cuideachd. Mar sin, is e prìomh riatanas bathar-cruaidh airson a’ bhùird conaltraidh meanbh-rianadair comasach air OCPP agus na leabharlannan bathar-bog eile a làimhseachadh.
Ceum 8: A’ dol an rathad a bharrachd
Teicneòlasan a bharrachd ri chur ris an fhuasgladh cosgais agad.
Chan eil ann ach ìre
Bidh a’ mhòr-chuid de phuingean cosgais an-dràsta a’ cleachdadh cumhachd aon-ìre airson cosgais; ge-tà, bidh cuid de shiostaman cosgais a’ cleachdadh cumhachd 3-ìrean gus ìrean cosgais a mheudachadh. Mar eisimpleir, faodar an Renault Zoe a ghearradh aig 22kW an àite 7.4kW nuair a thathar a’ cleachdadh 3-ìrean.
Buannachdan
Tha an cosgais seo gu follaiseach nas luaithe agus faodar a choileanadh le bhith a’ cleachdadh teicneòlas AC, a chuireas às don fheum air luchd-cosgais DC ann an cuid de chùisean.
Eas-bhuannachdan
Tha solar cumhachd agus riaghladh a’ ghriod na dhuilgheadas nas motha: chan eil cothrom aig a’ mhòr-chuid de thaighean-còmhnaidh air cumhachd 3-ìrean no an leud-bann airson an ìre cosgais seo. Feumaidh luchd-conaltraidh agus ath-chraolaidhean 3-ìrean a bhith air an amalachadh ann an dealbhadh smachd cosgais cuideachd.
Chan eil ach cuid de charbadan a’ toirt taic do chìsean 3-ìrean an-dràsta, ach thathar an dùil gun tèid seo am feabhas mar a thèid barrachd mhodalan charbadan dealain fhoillseachadh.
Le cumhachd mhòr thig uallach mòr; tha riaghailtean a bharrachd ann a thaobh mar a thathar a’ cleachdadh nan ìrean, mar eisimpleir, le cuairteachadh ìrean na riatanas ann an Nirribhidh. Mar a tha le gèilleadh sam bith, bidh na riaghailtean seo ag atharrachadh a rèir na sgìre.
Feum air astar
Ùine airson bruidhinn ris an ailbhean anns an t-seòmar… agus bruidhinn mu DC.
Taobh a-staigh puing cosgais DC, tha mòran an aon rud ris a’ cho-aoisean AC aige; ge-tà, tha am bholtadh agus an sruth nas àirde, a’ tòiseachadh aig timcheall air 50kW.
Nuair a bhios tu a’ cur cosgais le puing cosgais AC, mar as trice bidh an rianadair cosgais a’ conaltradh ris an inneal-tionndaidh a tha sa charbad a thionndaidheas an cumhachd AC gu cumhachd DC gus bataraidh an EV a chur fo chasaid. Chan urrainn don inneal-tionndaidh seo ach uiread de shruth a làimhseachadh, agus is e sin as coireach gu bheil cosgais AC nas slaodaiche na cosgais DC.
Le luchd-cosgais DC, tha an inverter seo anns a’ charger na àite, a’ toirt air falbh pàirt daor is throm den t-suidheachadh charger iomlan, chun chabhsair.
Tha ìrean conaltraidh eadar-dhealaichte cuideachd.
Seòrsachan Ceanglaiche
San aon dòigh sa tha siostaman cosgais AC Seòrsa 1 J1772, Seòrsa 2 agus barrachd, tha siostaman cosgais DCCHAdeMO, CCS agus Tesla.
Chunnaic sinn o chionn ghoiridCHAdeMOcrìonadh ann am fàbhar CCS, a tha a-nis air a ghabhail os làimh leis a’ mhòr-chuid de luchd-dèanaidh chàraichean an iar. Ach,CHAdeMOa-nis air caidreachas a chruthachadh le Sìona, am margaidh charbadan dealain as motha san t-saoghal, agus tha coltas gu bheil Corea a Deas deònach a dhol a-steach.
Tha seo gus co-obrachadh air leasachadhCHAdeMO3.0 agus an inbhe Sìneach ùr ChaoJi, a tha comasach air cosgais a chuir air cumhachd nas motha na 500kW, agus a tha co-chòrdail air ais ri inbhean CHAdeMO, CCS, agus GB/T.
CHAdeMO’s e seo an aon inbhe cosgais DC a tha air comas sruthadh cumhachd dà-shligheach a thoirt a-steach airson V2G (Carbad-gu-Grid). Agus san RA, tha coltas ann gum fàs V2G nas follaisiche air sgàth ùidh ùr bho Ofgem, riaghlaiche lùtha na RA.
Mar leasaiche luchd-luchdaidh EV, tha seo dìreach ga dhèanamh nas duilghe co-dhùnadh dè na protocolaidhean a tha ri taic.
AnCHAdeMOBidh am pròtacal a’ conaltradh tro eadar-aghaidh CAN leis a’ charbad gus smachd a chumail air sàbhailteachd agus paramadairean bataraidh a thar-chur.
Tha an ceanglaiche CCS air a dhèanamh suas de cheanglaiche Seòrsa 1 no 2 le ceangal DC a bharrachd fodha. Mar sin, tha conaltradh bunaiteach fhathast air a dhèanamh a rèir IEC 61851. Tha conaltradh àrd-ìre air a dhèanamh a’ cleachdadh nan ceanglaichean a bharrachd, a’ cleachdadh DIN SPEC 70121 agus ISO/IEC 15118. Leigidh ISO 15118 le cosgais ‘plug-and-play’, far a bheil ùghdarrasan agus pàigheadh air an crìochnachadh gu fèin-ghluasadach, gun eadar-obrachadh sam bith bhon draibhear.
Is iad sin blocaichean bathar-bog cudromach a thig a bharrachd air OCPP agus IEC 16851 a bheir buaidh air an obair leasachaidh a bharrachd airson luchd-cosgais DC, agus tha seo, còmhla ri meudan reic nas ìsle agus cosgais BOM nas àirde, ri fhaicinn anns a’ phrìs reic, a dh’ fhaodadh a bhith suas ri £30,000, an àite timcheall air £500 airson luchd-cosgais AC.
Lùth ath-nuadhachail fad na slighe
Anns an àm ri teachd nach eil ro fhada air falbh, bidh barrachd is barrachd den t-saoghal air a chumhachdachadh le stòran ath-nuadhachail.
Gu sònraichte, tha cuid de lìonraidhean cosgais EV a-nis a’ toirt cumhachd gu ìre do na fuasglaidhean aca le bhith a’ cleachdadh PV grèine. Meudaichidh e do mhargaidh a dh’ fhaodadh a bhith agad ma thèid an fhuasgladh agad a thoirt seachad gus lùth na grèine agus stòran ath-nuadhachail eile a chleachdadh. Feumaidh seo, am measg nithean eile, algairidhean cothromachaidh luchd cumhachdach a bhith agad gus nàdar eadar-amail cumhachd na grèine a mhìneachadh.
A’ cleachdadh cumhachd ionadail
Còmhla ri solar grèine, tha comas aig luchdairean EV obrachadh le bhith a’ cleachdadh cumhachd a chaidh a chruthachadh gu h-ionadail, grèine no eile. Faodar am puing cosgais a dhealbhadh gus diofar thùsan lùtha aithneachadh agus an cothromachadh an aghaidh a chèile gus cosgais agus earbsachd a bharrachadh.
Co-dhùnadh
Tro iomadachadh iomairtean gus sabaid an-aghaidh atharrachadh clìomaid air feadh an t-saoghail, tha e soilleir gur e carbadan dealain agus siostaman còmhdhail nas uaine an àm ri teachd.
Ach, feumar an toileachas a tha an lùib a’ chothrom a tha margaidh gluasadachd dealain a’ toirt seachad a lughdachadh le dòigh-obrach chùramach, rianail a thaobh dealbhadh, leasachadh agus lìbhrigeadh fuasgladh cosgais charbadan dealain.
Tha sinn an dòchas gum bi an stiùireadh seo feumail dhut ann a bhith a’ toirt dhut sealladh air cuid de na duilgheadasan a tha an lùib a bhith a’ cruthachadh an EVSE agad.
Co-dhiù a bhios tu ag obair leis an sgioba leasachaidh agad fhèin no le companaidh comhairleachaidh dealbhaidh cosgais EV mar Versinetic, ma bhios USP soilleir agad agus margaidh targaid, a bharrachd air a bhith furachail le riaghladh a’ phròiseict agus an riochdachaidh agad, bheir sin bunait mhath dhut airson slighe shoirbheachail chun mhargaidh.
A bheil feum agad air bathar-bog, bathar-cruaidh, comhairleachadh no ùrachadh dealbhaidh air siostam cosgais EV?
A’ cur Pròtacal OCPP an gnìomh anns a’ bhun-structar cosgais EV agad!
Ma tha thu nad neach-dèanamh luchdairean EV no nad ghnìomhachas a tha airson protocol OCPP a chuir an gnìomh anns a’ bhun-structar luchdairean agad, leugh an artaigil seo airson stiùireadh air grunn phrìomh bheachdachaidhean.
’S e inbhe pròtacal conaltraidh a tha aithnichte air feadh an t-saoghail agus air a ghabhail os làimh gu farsaing a th’ ann am Pròtacal Puing Cosgais Fosgailte (OCPP) a tha a’ mìneachadh a’ chonaltraidh eadar Uidheam Solarachaidh Charbadan Dealain (EVSE) agus Siostam Riaghlaidh an Stèisean Cosgais (CSMS).
San artaigil seo, nì sinn sgrùdadh air na cleachdaidhean as fheàrr airson OCPP a chur an gnìomh anns a’ bhun-structar cosgais agad airson charbadan dealain agus mar a gheibh thu thairis air dùbhlain a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Clàr-innse
Buannachdan bho bhith a’ cur Pròtacal OCPP an gnìomh anns a’ bhun-structar cosgais EV agad
Cleachdaidhean as Fheàrr airson Buileachadh OCPP
A’ faighinn thairis air dùbhlain
Biadh air falbh
A bheil feum agad air taic theicnigeach airson do chur an gnìomh OCPP?
Buannachdan bho bhith a’ cur Pròtacal OCPP an gnìomh anns a’ bhun-structar cosgais EV agad
Tha grunn bhuannachdan aig OCPP airson siostam cosgais do charbadan dealain, nam measg:
Eadar-obrachadh agus Co-chòrdalachd: Tha OCPP a’ dèanamh cinnteach à eadar-obrachadh agus co-chòrdalachd eadar EVSE agus CSMS bho dhiofar luchd-saothrachaidh. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil luchd-cleachdaidh EV saor airson gluasad eadar diofar luchd-obrachaidh puingean cosgais gun a bhith feumach air na luchd-cosgais aca atharrachadh.
Conaltradh Tèarainte is Crioptaichte: Leigidh OCPP le conaltradh tèarainte is crioptaichte eadar EVSE agus CSMS, a’ dèanamh cinnteach nach tèid an conaltradh a ghlacadh no atharrachadh le pàrtaidhean gun chead.
Sgrùdadh is Riaghladh Iomallach: Bidh OCPP a’ comasachadh sgrùdadh is riaghladh iomallach air stèiseanan cosgais, a’ leigeil le luchd-obrachaidh puingean cosgais smachd a chumail air an structar cosgais aca agus sùil a chumail air bho àite meadhanach.
Iomlaid Dàta is Sgrùdadh Fìor-ùine: Leigidh OCPP le iomlaid dàta is sgrùdadh fìor-ùine air a’ phròiseas cosgais, a’ leigeil le Luchd-obrachaidh Siostam Sgaoilidh (DSOn) sùil a chumail air cleachdadh lùtha agus cothromachadh a dhèanamh air a’ ghriod san sgìre ionadail le bhith ag atharrachadh toraidhean luchdairean aig amannan trang.
A’ faighinn thairis air dùbhlain
Ged a tha mòran bhuannachdan ann bho bhith a’ cur protocol OCPP an gnìomh, faodaidh cuid de dhùbhlain a bhith ann cuideachd. Seo cuid de na duilgheadasan cumanta:
Cùisean Co-chòrdalachd Innealan: Is e aon de na prìomh dhùbhlain nuair a thathar a’ cur OCPP an gnìomh co-chòrdalachd innealan. Chan eil a h-uile inneal EVSE agus CSMS 100% co-chòrdail.A rèir OCPP, agus faodaidh seo duilgheadasan adhbhrachadh san raon.
Biastagan Bathar-bog: Eadhon leA rèir OCPPinnealan, dh’ fhaodadh gum bi biastagan bathar-bog no cùisean ann a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air an EVSE no CSMS, a’ cur bacadh air conaltradh no smachd.
Cùisean Rèiteachaidh: Tha OCPP na phròtacal iom-fhillte a dh’ fheumas rèiteachadh ceart gus obrachadh gu ceart. Faodaidh duilgheadasan èirigh mura h-eil innealan air an rèiteachadh gu ceart no ma tha mì-rèiteachadh ann an cur an gnìomh OCPP.
Le bhith a’ com-pàirteachadh le companaidh mar Versinetic, faodaidh tu faighinn thairis air na dùbhlain sin agus a bhith cinnteach gu bheil an cur an gnìomh OCPP agad tèarainte, èifeachdach agus ùraichte.
Cuidichidh sgioba innleadairean eòlach agus eòlaichean teicnigeach Versinetic thu le bhith a’ dealbhadh, a’ cur an gnìomh agus a’ cumail suasA rèir OCPPBun-structar cosgais EV a choinnicheas ri na feumalachdan agad agus a tha nas fheàrr na na bha dùil agad.
Cleachdaidhean as Fheàrr airson Buileachadh OCPP
Nuair a bhios tu a’ cur OCPP an sàs anns a’ bhun-structar cosgais agad airson carbadan dealain, lean na ceumannan cleachdaidh as fheàrr seo:
TaghA’ gèilleadh ri OCPPEVSEan: Nuair a thaghas tu EVSEan (Uidheam Solarachaidh Carbadan Dealain), tha e deatamach innealan a thaghadh a tha co-dhiù a rèir OCPP 1.6J le taic pròifil tèarainteachd 2 no 3 gus dèanamh cinnteach à eadar-obrachadh agus an ìre tèarainteachd as àirde a tha an inbhe a’ tabhann.
Roghainnean Gnàthaichte EVSE: Leigidh OCPP leat an smachd agus an dearbhadh a tha ceadaichte a ghnàthachadh. ’S fheàrr EVSE a thaghadh le àireamh iomchaidh de shuidheachaidhean agus aithrisean gus taic a thoirt do dhearbhadh agus smachd iomallach airson na h-àrainneachdan stàlaidh agad.
Thoir sùil air riaghailtean cosgais do dhùthaich: Tha e cudromach dèanamh cinnteach a bheil an EVSE a’ coinneachadh ri riaghailtean is riaghailtean sònraichte na dùthcha anns an tèid a ruith. Mar eisimpleir, tha riaghailtean cosgais snasail aig an RA a dh’ fheumas feartan sònraichte a bhith rim faighinn air an charger, leithid dàil air thuaiream gus an charger a thòiseachadh. Mura toir an EVSE taic do fheartan sònraichte don dùthaich, chan eil an charger a’ gèilleadh ris na riaghailtean.
Tagh CSMS Co-chòrdail: Tha grunn CSMS malairteach rim faighinn a-nis a tha a’ toirt taic do OCPP 1.6J le tèarainteachd air a chomasachadh. Ach, chan eil seo a’ còmhdach ach conaltradh, agus feumaidh CSMS mòran thaobhan eile de ruith is smachd lìonra de luchdairean a chòmhdach (me, bileachadh). Mar sin, bi cinnteach gun tagh thu CSMS gu faiceallach a choinnicheas ri na riatanasan sònraichte agad.
Deuchainn eadar-obrachaidh: Nuair a thèid an dà chuid CSMS agus EVSE a thaghadh, faodar tòiseachadh air deuchainnean eadar-obrachaidh, agus thèid an EVSE tro phròiseas “tòiseachaidh” leis an CSMS, a nì deuchainn air taobhan den charger a’ cleachdadh OCPP. Tha innealan neo-eisimeileach rim faighinn gus cuideachadh le bhith a’ lorg chùisean ma thig iad am bàrr.
Sgrùdadh is Cumail Suas: Cho luath ‘s a bhios am bun-structar OCPP agad ag obair, tha e riatanach sùil a chumail air agus a chumail suas gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair gu ceart. Bheir cumail suas is ùrachaidhean cunbhalach an cothrom as fheàrr don bhun-structar agad fuireach tèarainte agus èifeachdach.
Biadh air falbh
'S e pròtacal OCPP inbhe pròtacal conaltraidh a tha aithnichte air feadh an t-saoghail a thathas a' cleachdadh ann an gnìomhachas cosgais charbadan dealain.
Le bhith a’ cur OCPP an gnìomh, bidh eadar-obrachadh agus co-chòrdalachd eadar EVSE agus CSMS bho dhiofar luchd-saothrachaidh a’ dèanamh cinnteach, a’ comasachadh iomlaid dàta tèarainte is èifeachdach agus sgrùdadh a dhèanamh air a’ phròiseas cosgais.
Am measg nan cleachdaidhean as fheàrr airson OCPP a chur an gnìomh tha taghadhA rèir OCPPEVSEan, taghadh CSMS co-chòrdail, stàladh is rèiteachadh OCPP, deuchainn is dearbhadh, agus sgrùdadh is cumail suas.
Am measg nan dùbhlain a tha romhainn rè an cur an gnìomh tha cùisean co-chòrdalachd innealan, biastagan bathar-bog, agus cùisean rèiteachaidh.
A bheil feum agad air taic theicnigeach airson do chur an gnìomh OCPP?
Ma tha thu nad neach-dèanamh luchdairean charbadan dealain a tha airson OCPP a chur an sàs anns a’ bhun-structar luchdairean agad, cuir fios chun sgioba Versinetic.
Cuidichidh ar n-innleadairean eòlach agus ar n-eòlaichean teicnigeach thu le bhith a’ dealbhadh, a’ cur an gnìomh agus a’ cumail suasA rèir OCPPBun-structar cosgais EV a choinnicheas ri na riatanasan agad.
Leig le Versinetic do chuideachadh le bhith a’ togail àm ri teachd seasmhach le bun-structar cosgais EV a tha tèarainte, èifeachdach, agusA rèir OCPP.
Co. Saidheans is Teicneòlais Uaine Sichuan, Earr.
0086 19158819831
Àm puist: 3 Gearran 2024
