Sealladh farsaing air cosgais chàraichean lùtha

Paramadairean bataraidh

1.1 Lùth bataraidh

Is e an aonad de lùth bataraidh kilowatt-uair (kWh), ris an canar cuideachd “ceum”. Tha 1kWh a’ ciallachadh “an lùth a thèid a chaitheamh le inneal dealain le cumhachd 1 kilowatt airson uair a thìde.” Airson a bhith furasta a thuigsinn, bidh an cunntas poblach seo mar as trice a’ cleachdadh “ceum” airson a chuir an cèill. Feumaidh fios a bhith aig luchd-leughaidh gur e aonad de lùth dealain a th’ ann agus nach fheum iad sgrùdadh a dhèanamh air a bhrìgh.

[Eisimpleir] Tha comasan bataraidh chàraichean agus SUVn le raon de 500km timcheall air 60 ceum agus 70 ceum fa leth. An-dràsta faodaidh carbadan dealain fìor-thorrach a bhith uidheamaichte le bataraidhean le comas as àirde de 150 kwh agus raon dràibhidh teòiridheach suas ri 1,000km.

Tha clàr-ainm le fiosrachadh carbaid air an doras aghaidh cheart (no an doras cùil deas) de charbad lùtha ùr. Tha ìre a’ bhataraidh air a thomhas le bhith a’ cleachdadh bholtaids ìre × comas ìre/1000. Faodaidh an toradh àireamhaichte a bhith beagan eadar-dhealaichte bho luach oifigeil companaidh chàraichean.

1.2 SOC

Is e SOC an giorrachadh de “Stàite cosgais“, a tha a’ toirt iomradh air staid cosgais a ’bhataraidh, is e sin, an cumhachd bataraidh a tha air fhàgail, mar as trice air a chuir an cèill mar cheudad.

1.3 Seòrsa bataraidh

Bidh a’ mhòr-chuid de charbadan lùtha ùra air a’ mhargaidh a’ cleachdadh bataraidhean lithium-ion, a dh’ fhaodar a roinn ann am bataraidhean lithium iarann ​​phosphate agus bataraidhean lithium ternary.

Nam measg, tha dà fhoillseachadh sònraichte air “droch cunbhalachd” bataraidhean lithium iarann ​​phosphate. An toiseach, tha an taisbeanadh SOC mearachdach: mar eisimpleir, o chionn ghoirid fhuair an t-ùghdar eòlas air an Xpeng P5, a thug 50 mionaid airson cosgais bho 20% gu 99%, fhad ‘s a bha e a’ togail cosgais bho 99% gu Thug e 30 mionaid gus 100% a ruighinn, rud a tha follaiseach duilgheadas le taisbeanadh SOC; san dàrna àite, tha an astar cumhachd sìos neo-chòmhnard (cuideachd a’ tachairt sa mhòr-chuid nuair a bhios iad làn chosgais): chan eil cuid de chàraichean a’ nochdadh atharrachadh sam bith ann am beatha bataraidh às deidh dhaibh a bhith a’ draibheadh ​​10km às deidh dhaibh a bhith fo làn chasaid, fhad ‘s nach eil cuid de chàraichean. Thuit beatha bataraidh gu 5km às deidh dìreach beagan cheumannan. Mar sin, bu chòir bataraidhean lithium-iarann ​​​​phosphate a bhith air an gearradh gu h-iomlan uair san t-seachdain gus cunbhalachd nan ceallan a cheartachadh.

Air an làimh eile, air sgàth nàdar an stuth, chan eil bataraidhean lithium ternary freagarrach airson pàirceadh às deidh dhaibh a bhith làn chosgais (ach faodaidh iad cumail orra a ’draibheadh ​​​​gu nas lugha na 90% dìreach às deidh dhaibh a bhith fo làn chasaid).A bharrachd air an sin, ge bith dè an seòrsa bataraidh a th ’ann, cha bu chòir a bhith air a stiùireadh fo chumhachan bataraidh ìosal (SOC <20%), agus cha bu chòir a bhith air a ghearradh ann an àrainneachdan fìor (teòthachd os cionn 30 ° C no fo 0 ° C).

A rèir an astar cosgais, faodar dòighean cosgais a roinn ann an cosgais luath agus cosgais slaodach.

(1)Cìs luath

Mar as trice is e bholtadh cosgais cosgais luath bholtadh obrach charbadan dealain (timcheall air 360-400V sa mhòr-chuid). Anns an raon cumhachd àrd, faodaidh an sruth ruighinn 200-250A, co-ionann ri 70-100kW de chumhachd. Faodaidh cuid de mhodalan le cosgais mar an àite reic aca 150kW a ruighinn tro bholtadh àrd. gu h-àrd. Faodaidh a’ mhòr-chuid de chàraichean cosgais bho 30% gu 80% ann an leth uair a thìde.

[Eisimpleir] Le bhith a’ toirt càr le comas bataraidh de 60 ceum (le raon de mu 500km) mar eisimpleir, faodaidh cosgais luath (cumhachd 60kW)cosgais bataraidhbeatha 250km ann an leth uair a thìde (raon cumhachd àrd)