Tha Starbucks, ann an com-pàirteachas le Velmanker Wadmoker Volvoker, air deagh cheum a ghabhail a-steach don mhargaidh carbaid dealain aig 15 stèiseanan coisrig de chàraichean aig 15 de na h-àiteachan ann an còig stàitean. Tha an co-obrachadh seo ag amas air dèiligeadh ris an dìth bun-structair a tha a 'cur stad air a bhith a' tighinn ann an Ameireaga a-Tuath agus a 'frithealadh air ùidh a Tuath ann an carbadan dealain am measg luchd-cleachdaidh.
Mion-fhiosrachadh Com-pàirteachais:
Tha Starbucks agus Volvo air 50 stèiseanan cosgais Volvo a chuir a-steach aig Starbucks Starores ann an Colorado, Utah, Igah, Oregon, agus Washington. Tha na stèiseanan sin comasach air càr dealain sam bith a chuir air ais le co-chruinneachadh CCS1 no Chedemo, a 'dèanamh cinnteach gum bi e iomchaidh agus ruigsinneachd do luchd-seilbh Choise.
Targaid le bhith a 'cuimseachadh trannsa:
Chaidh a 'cho-dhùnadh stèiseanan a chuir dheth a chuir air slighe mìle mìle-mhìle a' ceangal Denver Mìle agus bha Seattle air a stiùireadh le nàdar le làimh an trannsa seo. Tha Seattle agus Denver an dà chuid margaidhean a 'fàs gu luath, ach thug dìth bun-structair a th' ann an t-slighe airson Starbucks agus Volvo gus coinneachadh ri feumalachdan carging luchd-seilbh IV.
A 'dèiligeadh ri beàrn bun-structair a' cur cosgais air beàrn bun-structair:
Tha an iomairt eadar Starbucks agus Volvo mar fhreagairt don bhun-structar a bha a 'cleachdadh ann an Ameireaga a-Tuath. Mar as t-samhradh, cha robh anns na SA ach 32,000 cosgais luath DC ri fhaighinn, nas lugha de choimeas ri 03 millean càr dealain na dùthcha. Starbucks agus Volvo ag amas air cuir ri bhith a 'dùnadh a' bheàrn seo agus a 'comasachadh gabhail ri EVES le bhith a' toirt barrachd roghainnean le luchd-cleachdaidh gu luchd-cleachdaidh.
RIAGHLADH GNDING:
Chan eil Starbucks na aonar ann a bhith ag aithneachadh cho cudromach sa tha e leudachadh bun-structair cìsean. Tha prìomh chainns bìdh is reic eile, a 'toirt a-steach clag taco, biadh slàn, 7-aon-deug, agus subway, an dàrna cuid a chur ris no an dùil a bhith a' cur ri luchd-pàighidh taobh a-muigh nan stòran aca. Tha an gluasad a tha a 'sìor fhàs a' nochdadh an iarrtas a tha a 'sìor fhàs airson EVES agus an fheum air taic a thoirt don chairt margaidh aca le fuasglaidhean cosgais ruigsinneach.
Inbhean co-fhreagarrachd agus gnìomhachas:
Bidh a 'mhòr-chuid de charbadan dealain neo-tròcair anns na SA a' cleachdadh cheanglaichean CCS1 airson casaidean, a tha air a bhith air a thighinn gu bhith na inbhe air an toirt gu farsaing ann an Ameireaga a-Tuath. Ach, cuideachail luchd-saothrachaidh càr asian, nam measg Nissan, cleachd luchd-ceangail chademo. Leasaich Tesla, air an làimh eile, an neach-ceangail cosgais agus am port cosgais fhèin, ris an canar Inc of Wasking Ameireagaidh (NCS), a thathas a 'cleachdadh le grunn luchd-obrach airson na modailean mon-ghluasadach aca.
Planaichean agus dealas san àm ri teachd:
Chuir Starbucks an dùil gu bheil e a 'cur cosgais air stèiseanan neònach e coltach ri luchd-ceangail Nacas, a' comharrachadh a dhealas airson taic a thoirt do mhargaidh EV SVE. Tha a 'chompanaidh cuideachd a' sgrùdadh com-pàirteachasan le coutomadoers eile gus an lìonra sin de stèiseanan siosar EM a leudachadh, tuilleadh a 'cur ri fàs bun-structair Ev agus còmhdhail seasmhach.
Co-dhùnadh:
Tha Starbucks, ann an co-obrachadh le Volvo, a 'dèanamh clìrean mòra ann am bun-structar a' cur stad air a dhol air còig stàitean na SA. Le bhith a 'stàladh stèiseanan cosgais Volvo aig na stòran air trannsa Denver-Seat, tha Starbucks ag amas air dèiligeadh ris a' bheàrn bun-structair a 'cur casg air a' bheàrnan bun-structair a 'cur ri bhith a' dèiligeadh ri carbadan dealain. Bidh an iomairt seo a 'connsplamadh le gluasad gnìomhachais de phrìomhaidean bìdh is reic a' tasgadh ann am bun-structar cosgais. Le planaichean gus stèiseanan cosgais co-chlaiteach a thabhann agus sgrùdadh a dhèanamh air com-pàirteachasan a bharrachd, tha Starbucks dealasach a thaobh taic a thoirt do Chòmhdhail Seasmhach.
Lesley
Snachan Saidheans & Teicneòlas Sichuan Ltd., Co.
0086 19158819659
Ùine a 'phuist: RIV-25-2023
