Bidh an t-Suain a 'togail caoineadh mòr airson a bhith a' stiùireadh fhad 's a tha thu a' dràibheadh!

Tha Buidheann Còmhdhail na Suaine fhathast a 'bruidhinn am bu chòir dhaibh a bhith a' cleachdadh siostaman cliùiteach no coileanta air an rathad seo. Bidh siostaman a 'cur casg air taic-ciùil a' cleachdadh truinnsearan togte gu casaidean gu h-àrd (agus cuiridh siostaman leasachaidh a-steach cumhachd tro gach càr. Chan eil droch bhuaidh aig roghainn air carbadan le cumhachd gasoline a 'siubhal air na h-aon rathaidean.

Bidh rathaidean dealanach a 'tabhann mòran bhuannachdan, leithid cuir às don fheum air stad agus cluc a chuir àsstèiseanan cosgais, agus a 'ceadachadh chàraichean dealain a' cleachdadh bataraidhean beaga gus siubhal nas fhaide. Tha rannsachadh a 'sealltainn gum faodadh an teicneòlas seo a bhith a' lughdachadh meud bataraidhean carbadan dealain ro 70%. "Is e na fuasglaidhean tioctRification aon de na dòighean air adhart airson na roinne còmhdaich gus na h-amasan ìsealachd aca a choileanadh," thuirt Faoilleach Pettersson bho Rianachd Còmhdhail Shasainn.

Gu dearbh, tha an t-Suain gu dearbh agus eadhon taobh a-staigh na Roinn Eòrpa air a bhith nan tùsairean air a bhith a 'dèanamh deuchainnean rathaid agus tha iad mu thràth air trì fuasglaidhean a ghairm. Ann an 2016, dh 'fhosgail Meadhan Ceathra Cathair Gävle sìneadh dà chillemeter sìneadh thar uèirichean trom gus cosgais a chuir air carbadan trom tro phantographs, coltach ri trèanaichean dealain no tramaichean mòra. Nas fhaide air adhart, chaidh roinn 1.6-cilemeatair den rathad ann an Golland a leasachadh le bhith a 'cleachdadh còtaichean cosgais air an tiodhlacaidh fon rathad a chaidh a thiodhlacadh fon rathad. Ann an 2018, chaidh a 'chiad rèile a chuir an t-saoghal a chuir air bhog air pìos 2km de rathad, a' leigeil le trucaichean dealain gàirdean gluasadach a lughdachadh gus dealan a tharraing.