A rèir aithisgean meadhanan, tha an t-Suain a 'togail rathad a dh' fhaodadh carbadan dealain a ghearradh fhad 'sa tha iad a' dràibheadh. Thathas ag ràdh gur e seo a’ chiad rathad le dealan maireannach san t-saoghal.
Leudaichidh an rathad airson 21 cilemeatair eadar Hallsberg agus Örebro air an t-slighe Eòrpach E20. Tha an t-àite seo suidhichte eadar na trì prìomh bhailtean san t-Suain, Stockholm, Gothenburg agus Malmö. Nuair a thathar an dùil gum fosgail an rathad ann an 2025, bidh e comasach dha draibhearan chàraichean dealain cosgais a chuir air na carbadan aca fhad ‘s a tha iad a’ siubhal gu obair gun a bhith an urra gu turluchd-tarraing traidiseanta.
Tha Buidheann Còmhdhail na Suaine fhathast a’ deasbad am bu chòir siostaman cosgais giùlain no inductive a chleachdadh air an rathad seo. Bidh siostaman cosgais giùlain a’ cleachdadh truinnsearan togte gus na càraichean gu h-àrd a ghearradh gun uèir (seòrsa mar chargairean gun uèir airson fònaichean sgairteil), fhad ‘s a chuireas siostaman inductive cumhachd tro chàbaill fon talamh gu coilichean togail taobh a-staigh gach càr. Chan eil droch bhuaidh aig roghainn sam bith air carbadan le cumhachd gasoline a tha a’ siubhal air na h-aon rathaidean.
Tha mòran bhuannachdan aig rathaidean dealanach, leithid cuir às don fheum air stad agus clogadhstèiseanan cosgais, agus a' leigeil le càraichean dealain a' cleachdadh bataraidhean beaga siubhal nas fhaide. Tha rannsachadh a’ sealltainn gum faodadh an teicneòlas seo meud bataraidhean carbaid dealain a lughdachadh suas ri 70%. “Is e fuasglaidhean dealain aon de na dòighean air adhart airson roinn na còmhdhail na h-amasan dì-charbonachadh aca a choileanadh,” thuirt Jan Pettersson bho Rianachd Còmhdhail na Suaine.
Gu dearbh, tha an t-Suain agus eadhon ceann a tuath na Roinn Eòrpa air a bhith nan tùsairean ann an deuchainnean rathaid dealanach agus tha iad air trì prìomh fhuasglaidhean fheuchainn mu thràth. Ann an 2016, dh’ fhosgail prìomh bhaile Gävle pìos dà chilemeatair a bhios a’ cleachdadh uèirichean os an cionn gus carbadan trom a ghearradh tro pantographs, coltach ri trèanaichean dealain no tramaichean baile-mòr. Nas fhaide air adhart, chaidh pàirt 1.6-cilemeatair den rathad ann an Gotland a dhealanachadh le bhith a’ cleachdadh corailean cosgais a chaidh a thiodhlacadh fo asphalt an rathaid. Ann an 2018, chaidh a ’chiad rèile cosgais san t-saoghal a chuir air bhog air pìos rathaid 2km, a’ leigeil le làraidhean dealain gàirdean gluasadach ìsleachadh gus dealan a tharraing.
Faodaidh an teicneòlas seo chan e a-mhàin leudachadh a dhèanamh air an raon de charbadan dealain a ghabhas cleachdadh, ach cuideachd cuideam agus prìs charbadan dealain a lughdachadh le bhith a’ cleachdadh bataraidhean nas lugha.
Ge-tà, an-dràstaluchd-tarraing càr dealainam fuasgladh as freagarraiche.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach mu dheidhinn seo, na bi leisg fios a chuir thugainn.
Fòn: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Post-d:sale04@cngreenscience.com
Ùine puist: Cèitean-27-2024
