Tha an t-Suain a’ togail rathad-mòr cosgais airson cosgais a chur ort fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh!

Tha Buidheann Còmhdhail na Suaine fhathast a’ beachdachadh air co-dhiù a bu chòir siostaman cosgais giùlain no ionduchtach a chleachdadh air an rathad seo. Bidh siostaman cosgais giùlain a’ cleachdadh pleitean togte gus na càraichean os an cionn a ghearradh gun uèir (seòrsa de luchd-cosgais gun uèir airson fònaichean sgairteil), agus cuiridh siostaman ionduchtach cumhachd tro chàbaill fon talamh gu corailean togail taobh a-staigh gach càr. Chan eil droch bhuaidh aig ceachtar roghainn air carbadan le cumhachd peatrail a bhios a’ siubhal air na h-aon rathaidean.

Tha mòran bhuannachdan aig rathaidean dealain, leithid a bhith a’ cur às don fheum stad is bacadh a chur air an rathadstèiseanan cosgais, agus a’ leigeil le càraichean dealain a bhios a’ cleachdadh bataraidhean beaga siubhal nas fhaide. Tha rannsachadh a’ sealltainn gum faodadh an teicneòlas seo meud bataraidhean charbadan dealain a lughdachadh suas ri 70%. “’S e fuasglaidhean dealain aon de na dòighean air adhart airson roinn na còmhdhail gus na h-amasan dì-charbonachaidh aice a choileanadh,” thuirt Jan Pettersson bho Rianachd Còmhdhail na Suaine.

Gu dearbh, tha an t-Suain agus eadhon Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa air a bhith nan tùsairean ann an deuchainnean rathaid dealain agus tha iad air trì fuasglaidhean as fheàrr fheuchainn mu thràth. Ann an 2016, dh’fhosgail baile-mòr Gävle pìos dà chilemeatair a bhios a’ cleachdadh uèirichean os cionn gus carbadan troma a ghearradh tro pantografan, coltach ri trèanaichean dealain no tramaichean baile. Nas fhaide air adhart, chaidh earrann 1.6 cilemeatair den rathad ann an Gotland a dhealanachadh le bhith a’ cleachdadh corailean cosgais air an tiodhlacadh fon asfalt rathaid. Ann an 2018, chaidh a’ chiad rèile cosgais san t-saoghal a chuir air bhog air pìos rathaid 2km, a’ leigeil le làraidhean dealain gàirdean gluasadach a leigeil sìos gus dealan a tharraing.