Tha an gluasad cruinneil a dh’ ionnsaigh còmhdhail seasmhach air leantainn gu àrdachadh luath san iarrtas airson carbadan dealain (EVn) agus am bun-structar cosgais co-cheangailte riutha. Mar a bhios dùthchannan a’ feuchainn ris an lorg carboin aca a lughdachadh, cha robh cho cudromach sa tha uchd-mhacachd EV a-riamh nas follaisiche. Ach, is e aon de na prìomh dhùbhlain a tha mu choinneamh luchd-saothrachaidh agus luchd-in-mhalairt ann an gnìomhachas EV a bhith a’ toirt a-steach cargairean EV ann an cruth Semi Knocked Down (SKD).
Tha SKD a’ toirt iomradh air dòigh air bathar a thoirt a-steach far a bheil pàirtean air an cruinneachadh gu ìre agus an uairsin air an cruinneachadh nas fhaide san dùthaich cheann-uidhe. Tha an dòigh seo gu tric air a chleachdadh gus cosgaisean in-mhalairt agus cìsean a lughdachadh, a bharrachd air cumail ri riaghailtean saothrachaidh ionadail. Ach, tha grunn dhùbhlain gun samhail ann a bhith a’ toirt a-steach chargers EV ann an cruth SKD.
An toiseach, feumaidh co-chruinneachadh chargers EV eòlas agus sgilean sònraichte, gu sònraichte nuair a thig e gu co-phàirtean dealain agus inbhean sàbhailteachd. Tha e deatamach dèanamh cinnteach gu bheil na cargairean air an cruinneachadh gu ceart agus gu sàbhailte gus cunnartan sàbhailteachd a sheachnadh do luchd-cleachdaidh. Feumaidh seo trèanadh agus eòlas cudromach, is dòcha nach bi e ri fhaighinn gu furasta anns an dùthaich cheann-uidhe.
San dàrna h-àite, faodaidh toirt a-steach chargers EV ann an cruth SKD dàil a chuir air cleachdadh bun-structair cosgais. Faodaidh am pròiseas cruinneachaidh ùine a ghabhail, gu sònraichte ma tha duilgheadasan ann le cead cleachdaidhean no ma thèid na pàirtean a mhilleadh nuair a thèid an gluasad. Faodaidh an dàil sin bacadh a chuir air fàs margaidh EV agus bacadh a chuir air luchd-cleachdaidh a tha airson gabhail ri EVn ach a tha air am bacadh le dìth bun-structair cosgais.
San treas àite, tha draghan ann a thaobh càileachd agus earbsachd chargers EV air an cruinneachadh ann an cruth SKD. Às aonais smachd ceart agus ceumannan smachd càileachd, tha cunnart ann nach bi na chargers a’ coinneachadh ri ìrean sàbhailteachd no nach obraich iad gu ceart. Dh’ fhaodadh seo a bhith a’ lagachadh misneachd luchd-cleachdaidh ann an EVn agus bacadh a chur air fàs iomlan a’ mhargaidh.
Gus dèiligeadh ris na dùbhlain sin, tha e cudromach gum bi riaghaltasan agus luchd-ùidh gnìomhachais ag obair còmhla gus stiùiridhean agus inbhean soilleir a leasachadh airson toirt a-steach cargairean EV ann an cruth SKD. Tha seo a’ toirt a-steach dèanamh cinnteach gu bheil prògraman trèanaidh iomchaidh nan àite airson teicneòlaichean cruinneachaidh, a bharrachd air a bhith a’ cur an gnìomh ceumannan smachd càileachd làidir gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus earbsachd nan cargairean.
Ged a bheir toirt a-steach chargers EV ann an cruth SKD sàbhalaidhean cosgais agus buannachdan eile, tha e cuideachd a’ nochdadh grunn dhùbhlain air am feumar beachdachadh gu faiceallach. Le bhith a’ dèiligeadh ris na dùbhlain sin tro cho-obrachadh agus ùr-ghnàthachadh, is urrainn dhuinn dèanamh cinnteach gu bheil an gluasad gu carbadan dealain rèidh agus soirbheachail, a’ toirt buannachd don àrainneachd agus don chomann-shòisealta gu h-iomlan.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach mu dheidhinn seo, na bi leisg fios a chuir thugainn.
Fòn: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ùine puist: Mar-10-2024
