Ma thèid ailtireachd a’ charbaid dealain ùrachadh gu 800V, thèid ìrean nan innealan àrd-bholtaids aige àrdachadh a rèir sin, agus thèid an inneal-tionndaidh a chur an àite innealan IGBT traidiseanta le innealan MOSFET de stuth SiC. Tha cosgais an inneal-tionndaidh fhèin san dàrna àite às dèidh phàirtean a’ bhataraidh. Ma nì thu ùrachadh gu SiC, thèid a’ chosgais suas gu ìre eile.
Ach airson OEMan, mar as trice chan e a-mhàin cosgais innealan cumhachd a thathas a’ beachdachadh nuair a thathar a’ cleachdadh carbide silicon, ach nas cudromaiche, atharrachaidhean cosgais a’ charbaid gu lèir. Mar sin, tha e cudromach cothromachadh a lorg eadar na sàbhalaidhean cosgais a thig le SiC agus a chosgais àrd.
A thaobh SiC, b’ e Tesla a’ chiad duine a dh’ fheuch e.
Ann an 2018, chuir Tesla modalan silicon carbide an àite modalan IGBT airson a’ chiad uair ann am Modail 3. Aig an aon ìre cumhachd, tha meud pacaid modalan silicon carbide gu math nas lugha na meud modalan silicon, agus tha call suidsidh air a lughdachadh le 75%. A bharrachd air an sin, ma thèid an tionndadh, faodaidh cleachdadh modalan SiC an àite modalan IGBT èifeachdas an t-siostaim a mheudachadh le mu 5%.
A thaobh cosgais, dh’èirich cosgais an ath-chuir faisg air 1,500 yuan. Ach, air sgàth leasachadh èifeachdais charbadan, chaidh comas a’ bhataraidh stàlaichte a lùghdachadh, a’ sàbhaladh chosgaisean air taobh a’ bhataraidh.
Faodar seo a mheas mar gheall mòr dha Tesla. Tha meud mòr a’ mhargaidh a’ cur às don chosgais. Bha Tesla cuideachd an urra ris a’ gheall mhòr seo gus grèim fhaighinn air teicneòlas agus margaidh shiostaman bataraidh 400V.
A thaobh 800V, ghabh Porsche an stiùir ann a bhith ag uidheamachadh càr spòrs Taycan làn-dealain le siostam 800V ann an 2019, a’ cur air bhog rèis armachd airson ailtireachd àrd-bholtaids 800V de charbadan dealain.
Tha rudeigin “neo-iomchaidh” ann a bhith a’ sgrùdadh chosgaisean bho shealladh Porsche. Às dèidh a h-uile càil, tha e ag amas air buaidh càr sòghail agus air prìs àrd branda.
Ach a thaobh leasachadh is cleachdadh teicneòlais, ’s e pròiseact mòr a tha seo a bheir buaidh air a’ bhodhaig gu lèir. Mar eisimpleir, fo chosgais àrd-bholtaids 800V, feumar bholtadh a’ phacaid bataraidh a mheudachadh gu 800V, air neo loisgidh an sruth cosgais mòr e. A bharrachd air an sin, chan e a-mhàin an siostam cosgais a tha an sàs ann, ach cuideachd siostam a’ bhataraidh, siostam dràibhidh dealain, goireasan àrd-bholtaids agus siostam acfhainn uèiridh, a’ toirt buaidh air tòiseachadh, dràibheadh, cleachdadh fionnarachadh-àile a’ charbaid, msaa.
Ma tha thu airson barrachd fhaighinn a-mach mu dheidhinn seo, na bi leisg fios a chuir thugainn.
Fòn: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Post-d:sale04@cngreenscience.com
Àm puist: 19 Màrt 2024
