A rèir an dàta bho China Passenger Car Association, san t-Samhain 2022, bha cinneasachadh agus reic charbadan lùtha ùra aig 768,000 agus 786,000, fa leth, le fàs bliadhna an dèidh bliadhna de 65.6% agus 72.3%, agus ràinig roinn a ’mhargaidh 33.8% .
Eadar Faoilleach agus Samhain 2022, chrìochnaich cinneasachadh agus reic charbadan lùtha ùra 6.253 millean agus 6.067 millean, fa leth, dùblachadh fàs bliadhna an dèidh bliadhna, agus ràinig roinn a ’mhargaidh 25%.
Na 10 prìomh reic BEVn san t-Samhain 2022
Is toil le cha mhòr a h-uile duine coimeas a dhèanamh eadar reic Tesla agus BYD. Chan eil e duilich a thuigsinn carson, is e Tesla am brannd BEV as ainmeil agus as adhartaiche, agus is e BYD na suaicheantasan càr lùth ùr as luaithe a tha a’ leasachadh ann an Sìona. Chan urrainnear coimeas a dhèanamh eadar reic iomlan dà bhrand, leis gu bheil BYD a’ saothrachadh grunn mhodalan de BEVn agus PHEVn. An turas seo, dèanamaid coimeas eadar na BEVn a-mhàin.
Chì sinn san t-Samhain gur e Model Y a bhios a’ reic a’ mhòr-chuid anns a h-uile BEV. BYD gu dearbh gu bheil na h-àireamhan reic iomlan de gach modail de chàr dealain nas motha na Tesla. Ach airson aon mhodail BEV tha e nas lugha na Model Y. Is e Tesla, BYD, agus Wuling Hong Guang Mini EV am brannd BEV as mòr-chòrdte.
Na 10 prìomh reic PHEVn san t-Samhain 2022
Aig toiseach 2021, leig BYD a-mach an teicneòlas super hybrid DM-i ùr aca, a tha cuideachd a’ comharrachadh adhartas ùr ann an raon plug-in hybrid. Mar sin dè dìreach a tha BYD dmi a’ seasamh? Tha mi a 'creidsinn nach eil mòran charaidean eòlach air seo, an-diugh bruidhnidh mi mu dheidhinn.
Tha grunn bhuannachdan aig an DM-i thairis air teicneòlasan tar-chinealach eile, agus is e a “phrìomh bheachd” dealan is ola a chleachdadh mar leasachan. A thaobh ailtireachd, tha DM-i super hybrid stèidhichte air bataraidh comas mòr agus motair àrd-chumhachd. Tha an carbad air a stiùireadh leis a’ motair àrd-chumhachd fhad ‘s a tha e a’ draibheadh, agus is e prìomh obair einnsean gasoline cosgais a chuir air a ’bhataraidh. Cha bhith e a’ draibheadh gu dìreach nuair a tha feum air barrachd cumhachd, agus chan obraich e ach leis a’ motair gus an luchd a lughdachadh. Tha an teicneòlas tar-chinealach seo eadar-dhealaichte bhon teicneòlas tar-chinealach traidiseanta an urra ri feartan an einnsean, a dh’ fhaodas caitheamh connaidh a lughdachadh nas èifeachdaiche.
Gach mìos chluinneadh sinn gu bheil BYD a’ gabhail prìomh spòrs a’ charbaid lùtha ùr. Tha e gu math soilleir gur e BYD Song Plus DM-i am prìomh charbad reic. Is e an t-sreath DM-i a’ chiad 5 suidheachadh de na PHEVn. Mar sin chun t-Samhain 2022, tha an àireamh reic iomlan de na BYD BEVn agus PHEVn nas àirde na 1.62 millean.
Dè na BEVn agus PHEVn as mòr-chòrdte ann an Sìona?
Mar sin dè na BEVn agus PHEVn as mòr-chòrdte ann an Sìona? A-nis tha am freagairt gu math follaiseach bho dhàta gu h-àrd. Tha, is e Tesla am BEV as mòr-chòrdte san t-Samhain, agus is e am PHEV as mòr-chòrdte BYD Song Plus DM-i. Thadhail mi air ionad reic BYD anns a’ bhaile-mhòr againn agus chuala mi gum bi barrachd is barrachd suaicheantasan chàraichean a’ cleachdadh an teicneòlas DM-i bho BYD. A bheil e fìor? fanamaid agus faic.
Mu dheireadh bu mhath leinn ar cuid a thoirt a-steachStèisean cosgais EV. Leis gur sinne an neach-dèanamh de na stèiseanan cosgais DC EV agusAC EV chargers. An-dràsta tha dà dhealbhadh againn deStèiseanan cosgais AC EV. Is e aon dhiubh am plastaigStèiseanan cosgais ACagus Metal EcoStèiseanan cosgais. Tha sinn a 'tabhann an OEM agus ODM seirbheis deStèiseanan cosgais EVno bòrd stiùiridh EVSE a-mhàin.
Ùine puist: Dùbhlachd-19-2022
