Cheannaich cuid de luchd-cleachdaidh 48AEVEL 2 luchdadh a-nuasairson carbadan dealain agus gabh gu cinnteach gun urrainn dhaibh 48A a chleachdadh gus cosgais a chuir air a’ chàr dealain aca. Ach, anns a 'phròiseas cleachdaidh fhèin, thig iad tarsainn air na suidheachaidhean aca fhèin. Is e an suidheachadh as cudromaiche a bheil an charger air bòrd de charbadan dealain a’ toirt taic do chìsean 48A.
Bheir sinn sùil air a’ chumhachd cosgais a tha co-chosmhail ri gach bholtaids, oir uaireannan cha bhith neach-dèanamh a’ chàir a’ cur cosgais dìreach air an t-sruth cosgais, ach air a’ chumhachd cosgais. Ma tha an neach-cleachdaidh anns na Stàitean Aonaichte agus Canada, faodaidh an càr an toradh cumhachd ìre a ruighinn le taic bhon chàr. Ma tha an neach-cleachdaidh ann an Iapan, Korea a-Deas no Taiwan, Sìona, bidh an càr cuideachd a ’gabhail ri dealbhadh àbhaisteach Ameireagaidh, ach chan eil an bholtadh suas ri cuir a-steach 240V den chliath Ameireagaidh, dìreach 220V, an uairsin cha ruig an cumhachd an ìre dealbhaichte cumhachd.
| Voltage a-steach | Teachd-a-steach làithreach | Cumhachd Toraidh |
| 240V | 32A | 7.68kW |
| 240V | 40A | 9.6kW |
| 240V | 48A | 11.52kW |
| 220V | 32A | 7.04kW |
| 220V | 40A | 8.8kW |
| 220V | 48A | 10.56kW |
Ann an cuid de dhùthchannan, chan eil cuir a-steach cumhachd ìre 2 (240V) aig daoine, chan eil aca ach 220V, mar Iapan, Korea a-Deas, tha na carbadan dealain aca cuideachd a’ dealbhadh le inbhe SAE (Seòrsa 1), ach chan eil an siostam dealain aca co-ionann ri na Stàitean Aonaichte no Canada, chan eil aca ach cumhachd 220V, mar sin ma cheannaicheas iad48A EV Charger,chan urrainn dha 11.5 KW a ruighinn.
Dè a th’ ann an Charger Board?
Às deidh dhuinn an siostam solarachaidh cumhachd a ràdh, leig dhuinn sùil a thoirt air a’ phàirt as cudromaiche, an charger air bòrd airson carbadan dealain, agus faic mar a tha am pròiseas seo ag obair.
Dè a th’ ann an Charger air bòrd?
Is e inneal a th’ ann an charger air-bòrd (OBC) a thionndaidheas cumhachd AC bho stòr ac sam bith gu cruth dc practaigeach. Mar as trice tha e air a chuir suas taobh a-staigh a’ charbaid agus is e tionndadh cumhachd a phrìomh obair. Mar sin, tha e na bhuannachd do chargairean air bòrd a bhith a’ cur cosgais air a’ charbad dealain a’ cleachdadh an t-ionad cumhachd aig na dachaighean againn fhèin. A bharrachd air an sin, tha e cuideachd a’ cur às don fheum air uidheamachd a bharrachd a cheannach airson tionndadh cumhachd.
Ann an ìre cosgais AC 1 agus ìre 2, tha an cumhachd AC bhon ghriod air a thionndadh gu cumhachd DC leis an OBC gus am bataraidh a ghearradh tro shiostam riaghlaidh bataraidh (BMS). Tha an riaghladh bholtachd agus sruth air a choileanadh leis an OBC. A bharrachd air an sin, is e ana-cothrom cosgais AC mar a bhios an ùine cosgais aige a ’dol am meud, bidh an toradh cumhachd a’ fàs ìosal.
Tha an ìre cosgais, no an sruth inntrigidh riatanach, air a dhearbhadh leis an EV fhèin ann an cargairean AC. Leis nach eil feum aig a h-uile carbad dealain (EVn) air an aon uiread de shruth cosgais a-steach, feumaidh an AC Charger conaltradh leis an EV gus faighinn a-mach dè an t-sruth a-steach a tha a dhìth agus crathadh làimhe a stèidheachadh mus tòisich cosgais. Canar conaltradh uèir pìleat ris a’ chonaltradh seo. Bidh an uèir Pìleat a’ comharrachadh an seòrsa charger a tha ceangailte ris an EV agus a’ suidheachadh an t-sruth inntrigidh riatanach aig an OBC.
Seòrsa Charger air Bòrd
Tha dà sheòrsa de chargers air bòrd sa mhòr-chuid:
- Charger air bòrd aon ìre
- Charger air bòrd trì ìrean
Tha toradh de 7.3 kW aig a’ charger àbhaisteach AVID mura cleachd e ach aon ìre no 22 kW ma chleachdas e trì ìrean. Bidh an charger cuideachd comasach air faighinn a-mach am bi e comasach dha dìreach aon ìre no trì a chleachdadh. Nuair a bhios e ceangailte ri stèisean AC dachaigh, aig am bi toradh de 22 kW cuideachd, bidh an ùine cosgais an urra ri comas a ’bhataraidh a-mhàin.
Is e an bholtachd as urrainn don charger air-bòrd seo gabhail ris110 - 260 V ACann an cùis ceangail ri aon ìre a-mhàin (agus360 - 440Vann an cùis trì ìrean a chleachdadh). Tha an bholtadh toraidh a thèid chun bataraidh anns an raon de450 - 850 V.
Carson nach robh an 48A EV Charger agam ag obair ach 8.8 kw?
O chionn ghoirid, tha teachdaiche againn a cheannaich48A Ìre 2 EV Charger, tha dreach Ameireaganach aige de Bezn EQS gus deuchainn a dhèanamh air anEV charger. air an taisbeanadh, chì e cosgais 8.8 kw, tha e gu math troimh-chèile agus cuir fios thugainn. Agus rinn sinn googled air an EQS, agus lorg sinn fiosrachadh gu h-ìosal:
Tha an ceangal tùsailEQS: Eag-shiostam cosgais (mbusa.com)
Chì sinn bho fhiosrachadh oifigeil Benz, anIs e an ìre as àirde de chìsean Ìre 2 9.6kw. Rachamaid air ais chun a 'chiad chlàr, a tha a' ciallachadh aigCuir a-steach 240V, chan eil e a’ toirt taic achCìs cosgais as àirde 40 Amp. An seo tha aon chumha, gur e an bholtadh cuir a-steach "240V". An robh 240V aige san taigh aca? Is e am freagairt "CHAN EIL", a-mhàin220Vbholtaids cuir a-steach ri fhaighinn san taigh aige, leis nach eil e anns na Stàitean Aonaichte no Canada. Mar sin rachamaid air ais chun chlàr gu h-àrd, cuir a-steach 220V * 40A = 8.8 kw.
Mar sin an t-adhbhar a48A ìre 2 EV Chargerdìreach cosgais aig 8.8kw, am biodh fios agad a-nis?
Ùine puist: Dùbhlachd-19-2022
