Le fàs luath margaidh charbadan lùtha ùra Shìona, tha cleachdadh teicneòlas Carbad-gu-Grid (V2G) air a bhith a’ sìor fhàs cudromach airson togail ro-innleachdan lùtha nàiseanta agus griodan snasail. Bidh teicneòlas V2G ag atharrachadh charbadan dealain gu aonadan stòraidh lùtha gluasadach agus a’ cleachdadh cruachan cosgais dà-shligheach gus tar-chur cumhachd bhon charbad chun a’ ghriod a thoirt gu buil. Troimhe seo, faodaidh carbadan dealain cumhachd a thoirt don ghriod aig amannan luchdan àrda agus cosgais a chuir orra aig amannan luchdan ìosal, a’ cuideachadh le bhith a’ cothromachadh an luchd air a’ ghriod.
Air 4 Faoilleach 2024, dh’fhoillsich Coimisean Leasachaidh is Ath-leasachaidh Nàiseanta agus roinnean eile a’ chiad sgrìobhainn poileasaidh dachaigheil a bha ag amas gu sònraichte air teicneòlas V2G – “Beachdan Buileachaidh air Neartachadh Amalachadh agus Eadar-obrachadh Charbadan Lùtha Ùra agus Lìodan Cumhachd.” Stèidhichte air na “Beachdan Treòrachaidh air Togail Siostam Bun-structair Cosgais Àrd-inbhe” a chaidh fhoillseachadh roimhe le Oifis Choitcheann Comhairle na Stàite, chan e a-mhàin gun do shoilleirich na beachdan buileachaidh mìneachadh teicneòlas eadar-ghnìomhach lìonra charbadan, ach chuir iad cuideachd amasan agus ro-innleachdan sònraichte air adhart, agus bha iad an dùil an cleachdadh ann an Delta Abhainn Yangtze, Delta Abhainn Pearl, Beijing-Tianjin-Hebei-Shandong, Sichuan agus Chongqing agus roinnean eile le suidheachaidhean aibidh gus pròiseactan taisbeanaidh a stèidheachadh.
Tha fiosrachadh a bh’ ann roimhe a’ sealltainn nach eil ach mu 1,000 cruach cosgais le gnìomhan V2G san dùthaich, agus gu bheil 3.98 millean cruach cosgais san dùthaich an-dràsta, agus chan eil sin a’ dèanamh suas ach 0.025% den àireamh iomlan de chruachan cosgais a th’ ann mar-thà. A bharrachd air an sin, tha teicneòlas V2G airson eadar-obrachadh charbadan-lìonra cuideachd caran aibidh, agus chan eil cleachdadh agus rannsachadh na teicneòlais seo neo-chumanta gu h-eadar-nàiseanta. Mar thoradh air an sin, tha àite mòr ann airson leasachadh a dhèanamh air fèill teicneòlas V2G ann am bailtean-mòra.
Mar phìleat baile-mòr nàiseanta ìosal-charboin, tha Beijing a’ brosnachadh cleachdadh lùth ath-nuadhachail. Tha carbadan lùtha ùra mòra a’ bhaile agus am bun-structar cosgais air am bunait a leagail airson teicneòlas V2G a chur an sàs. Ro dheireadh 2022, tha am baile air còrr is 280,000 cruach cosgais agus 292 stèisean iomlaid bataraidh a thogail.
Ach, rè a’ phròiseis adhartachaidh is cur an gnìomh, tha teicneòlas V2G cuideachd an aghaidh sreath de dhùbhlain, gu h-àraidh co-cheangailte ri comasachd obrachaidh fhèin agus togail bun-structair co-fhreagarrach. A’ gabhail Beijing mar shampall, rinn luchd-rannsachaidh bho The Paper Research Institute sgrùdadh o chionn ghoirid air gnìomhachasan co-cheangailte ri lùth bailteil, dealan agus pile cosgais.
Feumaidh càrnan cosgais dà-shligheach cosgaisean tasgaidh tùsail àrd
Dh’ionnsaich luchd-rannsachaidh ma thèid teicneòlas V2G a dhèanamh mòr-chòrdte ann an àrainneachdan bailteil, gum faodadh e lughdachadh gu h-èifeachdach air an duilgheadas a th’ ann an-dràsta le “cruachan cosgais a tha duilich a lorg” ann am bailtean mòra. Tha Sìona fhathast aig ìre thràth ann a bhith a’ cur teicneòlas V2G an sàs. Mar a chomharraich an neach a tha os cionn ionad cumhachd, ann am prionnsabal, tha teicneòlas V2G coltach ri bhith a’ leigeil le fònaichean-làimhe bancaichean cumhachd a ghearradh, ach tha feum air riaghladh bataraidh agus eadar-obrachadh lìonra nas adhartaiche airson a chleachdadh fhèin.
Rinn luchd-rannsachaidh sgrùdadh air companaidhean cruachan cosgais ann am Beijing agus fhuair iad a-mach, an-dràsta, gur cruachan cosgais aon-shligheach a th’ anns a’ mhòr-chuid de na cruachan cosgais ann am Beijing nach urrainn ach carbadan a ghearradh. Gus cruachan cosgais dà-shligheach le gnìomhan V2G adhartachadh, tha grunn dhùbhlain phractaigeach romhainn an-dràsta:
An toiseach, tha gainnead fearainn a’ fulang le bailtean mòra, leithid Beijing. Tha togail stèiseanan cosgais le gnìomhan V2G, ge bith an ann air màl no air ceannach fearainn, a’ ciallachadh tasgadh fad-ùine agus cosgaisean àrda. A bharrachd air sin, tha e duilich fearann a bharrachd a lorg.
San dàrna àite, bheir e ùine gus na cruachan cosgais a th’ ann mar-thà atharrachadh. Tha cosgais tasgaidh togail chruachan cosgais an ìre mhath àrd, a’ gabhail a-steach cosgais uidheamachd, àite màil agus uèirleadh gus ceangal ris a’ ghriod cumhachd. Mar as trice bheir na tasgaidhean sin co-dhiù 2-3 bliadhna airson faighinn air ais. Ma tha ùrachadh stèidhichte air cruachan cosgais a th’ ann mar-thà, is dòcha nach bi brosnachaidhean gu leòr aig companaidhean mus tèid na cosgaisean fhaighinn air ais.
Roimhe seo, thuirt aithisgean sna meadhanan gum bi dà dhùbhlan mhòr an aghaidh teicneòlas V2G a dhèanamh mòr-chòrdte ann am bailtean mòra an-dràsta: Is e a’ chiad fhear a’ chosgais togail tùsail àrd. San dàrna àite, ma tha solar cumhachd charbadan dealain ceangailte ris a’ ghriod ann an òrdugh ceàrr, dh’ fhaodadh e buaidh a thoirt air seasmhachd a’ ghriod.
Tha sealladh teicneòlais dòchasach agus tha comas mòr ann san fhad-ùine.
Dè tha cleachdadh teicneòlas V2G a’ ciallachadh do luchd-seilbh chàraichean? Tha sgrùdaidhean buntainneach a’ sealltainn gu bheil èifeachdas lùtha tramaichean beaga mu 6km/kWh (is e sin, faodaidh aon kilowatt-uair de dhealan ruith 6 cilemeatairean). Mar as trice, tha comas bataraidh charbadan dealain beaga 60-80kWh (60-80 kilowatt-uair de dhealan), agus faodaidh càr dealain mu 80 kilowatt-uair de dhealan a ghearradh. Ach, tha caitheamh lùtha charbadan cuideachd a’ toirt a-steach fionnarachadh-àile, msaa. An coimeas ris an staid air leth, thèid an astar dràibhidh a lùghdachadh.
Tha an neach a tha os cionn a’ chompanaidh pile cosgais a chaidh ainmeachadh roimhe dòchasach mu theicneòlas V2G. Chomharraich e gum faod carbad lùtha ùr 80 cileavat-uair de dhealan a stòradh nuair a bhios e làn-chosgais agus gum faod e 50 cileavat-uair de dhealan a lìbhrigeadh don ghriod gach turas. Air a thomhas stèidhichte air prìsean dealain cosgais a chunnaic luchd-rannsachaidh ann am pàirce chàraichean fon talamh ionad bhùthan ann an East Fourth Ring Road, Beijing, tha a’ phrìs cosgais aig amannan far-phrìomh 1.1 yuan/kWh (tha prìsean cosgais nas ìsle ann am bruach-bhailtean), agus tha a’ phrìs cosgais aig amannan prìomh 2.1 yuan/kWh. A’ gabhail ris gu bheil sealbhadair a’ chàir a’ cosgais aig amannan far-phrìomh a h-uile latha agus a’ lìbhrigeadh cumhachd don ghriod aig amannan prìomh, stèidhichte air prìsean gnàthach, faodaidh sealbhadair a’ chàir prothaid a dhèanamh de co-dhiù 50 yuan gach latha. “Le atharrachaidhean prìsean a dh’ fhaodadh a bhith ann bhon ghriod cumhachd, leithid cur an gnìomh prìsean margaidh aig amannan prìomh, dh’ fhaodadh an teachd-a-steach bho charbadan a’ lìbhrigeadh cumhachd gu pileagan cosgais àrdachadh tuilleadh.”
Chomharraich an neach a tha os cionn an ionaid chumhachd a chaidh ainmeachadh roimhe, tro theicneòlas V2G, gum feumar beachdachadh air cosgaisean call bataraidh nuair a chuireas carbadan dealain cumhachd chun a’ ghriod. Tha aithisgean buntainneach a’ nochdadh gu bheil cosgais bataraidh 60kWh timcheall air US$7,680 (co-ionann ri timcheall air RMB 55,000).
Airson companaidhean cruachan cosgais, mar a bhios àireamh nan carbadan lùtha ùra a’ sìor dhol am meud, bidh iarrtas a’ mhargaidh airson teicneòlas V2G a’ fàs cuideachd. Nuair a bhios carbadan dealain a’ gluasad cumhachd chun a’ ghriod tro chruachan cosgais, faodaidh na companaidhean cruachan cosgais “cìs seirbheis àrd-ùrlair” sònraichte a ghearradh. A bharrachd air an sin, ann am mòran bhailtean ann an Sìona, bidh companaidhean a’ tasgadh agus ag obrachadh chruachan cosgais, agus bheir an riaghaltas seachad subsadaidhean co-fhreagarrach.
Tha bailtean-mòra dachaigheil mean air mhean a’ brosnachadh thagraidhean V2G. Anns an Iuchar 2023, chaidh a’ chiad stèisean taisbeanaidh cosgais V2G ann am Baile Zhoushan a chur an gnìomh gu h-oifigeil, agus chaidh a’ chiad òrdugh malairt sa phàirc ann an Roinn Zhejiang a chrìochnachadh gu soirbheachail. Air 9 Faoilleach 2024, dh’ainmich NIO gun deach a’ chiad bhaidse de 10 stèiseanan cosgais V2G ann an Shanghai a chur an gnìomh gu h-oifigeil.
Tha Cui Dongshu, rùnaire-coitcheann Comann Fiosrachaidh Margaidh Chàraichean Luchd-siubhail Nàiseanta, dòchasach mu chomas teicneòlais V2G. Thuirt e ri luchd-rannsachaidh, le adhartas teicneòlais bataraidh cumhachd, gum faodadh beatha cearcall a’ bhataraidh a bhith air a mheudachadh gu 3,000 uair no barrachd, a tha co-ionann ri timcheall air 10 bliadhna de chleachdadh. Tha seo air leth cudromach airson suidheachaidhean tagraidh far a bheil carbadan dealain air an cur fo chasaid agus air an dì-luchdachadh gu tric.
Tha luchd-rannsachaidh thall thairis air co-dhùnaidhean coltach ris a dhèanamh. O chionn ghoirid, chuir ACT Astràilia crìoch air pròiseact rannsachaidh teicneòlais V2G dà-bhliadhna air a bheil “A’ toirt a-mach Carbadan Dealain gu Seirbheisean Grid (REVS)”. Tha e a’ sealltainn, le leasachadh mòr-sgèile teicneòlais, gu bheil dùil gum bi cosgaisean cosgais V2G air an lughdachadh gu mòr. Tha seo a’ ciallachadh, san fhad-ùine, mar a bhios cosgais ghoireasan cosgais a’ tuiteam, gun tuit prìs charbadan dealain cuideachd, agus mar sin a’ lughdachadh cosgaisean cleachdaidh san fhad-ùine. Dh’ fhaodadh na co-dhùnaidhean a bhith gu sònraichte buannachdail cuideachd airson cothromachadh a dhèanamh air cuir a-steach lùth ath-nuadhachail don ghriod aig amannan cumhachd as àirde.
Feumaidh e co-obrachadh bhon lìonra cumhachd agus fuasgladh a tha stèidhichte air a’ mhargaidh.
Aig an ìre theicnigeach, meudaichidh am pròiseas far a bheil carbadan dealain a’ toirt biadh air ais don ghriod cumhachd iom-fhillteachd na h-obrachaidh iomlan.
Thuirt Xi Guofu, stiùiriche Roinn Leasachaidh Gnìomhachais Corporra Griod Stàite Shìona, aon uair gu bheil cosgais charbadan lùtha ùra a’ toirt a-steach “luchd àrd agus cumhachd ìosal”. Tha a’ mhòr-chuid de shealbhadairean charbadan lùtha ùra cleachdte ri bhith a’ cosg eadar 19:00 agus 23:00, a tha a’ tachairt aig an aon àm ris an àm as àirde de luchd dealain còmhnaidh. Cho àrd ri 85%, a tha a’ neartachadh an luchd cumhachd as àirde agus a’ toirt buaidh nas motha air an lìonra cuairteachaidh.
Bho shealladh practaigeach, nuair a bhios carbadan dealain a’ toirt lùth dealain air ais don ghriod, feumar claochladair gus am bholtadh atharrachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil e co-chòrdalach ris a’ ghriod. Tha seo a’ ciallachadh gum feum pròiseas sgaoilidh a’ charbaid dealain a bhith a rèir teicneòlas claochladair a’ ghriod cumhachd. Gu sònraichte, tha tar-chur cumhachd bhon charbad cosgais chun an tram a’ toirt a-steach tar-chur lùth dealain bho bholtadh nas àirde gu bholtadh nas ìsle, agus tha tar-chur cumhachd bhon tram chun charbad cosgais (agus mar sin chun ghriod) ag iarraidh àrdachadh bho bholtadh nas ìsle gu bholtadh nas àirde. Ann an teicneòlas tha e nas iom-fhillte, a’ toirt a-steach tionndadh bholtaids agus a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd lùth dealain agus gèilleadh ri inbhean a’ ghriod.
Chomharraich an neach a tha os cionn an ionaid chumhachd a chaidh ainmeachadh gu h-àrd gum feum an lìonra cumhachd riaghladh lùtha mionaideach a dhèanamh airson pròiseasan cosgais is dì-luchdachadh iomadh carbad dealain, rud nach e a-mhàin dùbhlan teicnigeach a th’ ann, ach a tha cuideachd a’ toirt a-steach atharrachadh air ro-innleachd obrachaidh a’ ghriod.
Thuirt e: “Mar eisimpleir, ann an cuid de dh'àiteachan, chan eil uèirichean a’ ghriod cumhachd a th’ ann mar-thà tiugh gu leòr airson taic a thoirt do àireamh mhòr de chruachan cosgais. Tha seo co-ionann ris an t-siostam phìoban uisge. Chan urrainn don phrìomh phìob uisge gu leòr a thoirt do na pìoban meòir uile agus feumar ath-uèirleadh. Tha seo ag iarraidh tòrr ath-uèirleadh. Cosgaisean togail àrd.” Fiù mura tèid cruachan cosgais a stàladh an àiteigin, is dòcha nach obraich iad gu ceart air sgàth chùisean comas a’ ghriod.
Feumar obair atharrachaidh co-fhreagarrach a dhèanamh nas fhaide air adhart. Mar eisimpleir, mar as trice bidh cumhachd nan cruachan cosgais slaodach 7 cileavat (7KW), agus tha cumhachd iomlan innealan taighe ann an taigh cuibheasach timcheall air 3 cileavat (3KW). Ma tha aon no dhà chruach cosgais ceangailte, faodar an luchd a luchdachadh gu h-iomlan, agus eadhon ged a thèid an cumhachd a chleachdadh aig uairean far nach eil an cumhachd as àirde, faodar an lìonra cumhachd a dhèanamh nas seasmhaiche. Ach, ma tha àireamh mhòr de chruachan cosgais ceangailte agus ma thèid cumhachd a chleachdadh aig amannan as àirde, dh’ fhaodadh gum bi comas luchdan a’ ghriod air a dhol thairis air.
Thuirt an neach a tha os cionn an ionaid chumhachd a chaidh ainmeachadh, fo shealladh lùth sgaoilte, gum faodar margaidheachd dealain a sgrùdadh gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas a bhith a’ brosnachadh cosgais is dì-luchdachadh charbadan lùtha ùra chun ghriod cumhachd san àm ri teachd. An-dràsta, tha lùth dealain air a reic le companaidhean gineadh cumhachd gu companaidhean griod cumhachd, a bhios an uairsin ga sgaoileadh gu luchd-cleachdaidh agus iomairtean. Bidh cuairteachadh ioma-ìre ag àrdachadh cosgais iomlan solar cumhachd. Ma dh’ fhaodas luchd-cleachdaidh agus gnìomhachasan dealan a cheannach gu dìreach bho chompanaidhean gineadh cumhachd, nì e an t-sèine solair cumhachd nas sìmplidhe. “Faodaidh ceannach dìreach ceanglaichean eadar-mheadhanach a lughdachadh, agus mar sin cosgais obrachaidh dealain a lughdachadh. Faodaidh e cuideachd companaidhean cruachan cosgais a bhrosnachadh gus pàirt nas gnìomhaiche a ghabhail ann an solar cumhachd agus riaghladh a’ ghriod cumhachd, rud a tha glè chudromach airson obrachadh èifeachdach margaidh a’ chumhachd agus adhartachadh teicneòlas eadar-cheangail charbadan-griod.”
Mhol Qin Jianze, stiùiriche Ionad Seirbheis Lùtha (Ionad Smachd Luchdan) aig State Grid Smart Internet of Vehicles Technology Co., Ltd., le bhith a’ cleachdadh ghnìomhan agus buannachdan àrd-ùrlar Eadar-lìn nan Carbadan, gum faodar cruachan cosgais maoin shòisealta a cheangal ri àrd-ùrlar Eadar-lìn nan Carbadan gus obrachaidhean luchd-obrachaidh sòisealta a dhèanamh nas sìmplidhe. Tog an stairsneach, lughdaich cosgaisean tasgaidh, co-obrachadh buannachadh-buannachadh a choileanadh leis an àrd-ùrlar Eadar-lìn nan Carbadan, agus tog eag-shiostam gnìomhachais seasmhach.
Susie
Saidheans is Teicneòlas Uaine Sichuan Earranta, Co.
0086 19302815938
Àm puist: 10 Gearran 2024
