Le fàs luath margaidh ùr Shìona, tha teicneòlas carbaid-gu-clèithe (v2G) air a bhith a 'sìor fhàs cudromach airson ro-innleachdan lùth nàiseanta a thogail agus griod lèirmheas. Bidh V2G Teicneòlas V2G ag atharrachadh carbadan dealain ann an aonadan stòraidh lùth gluasadach agus a 'cleachdadh pileachan casaid gus sgaoileadh cumhachd a thoirt gu buil bhon charbad chun a' ghriod. Tron teicneòlas seo, faodaidh carbadan dealain cumhachd a thoirt don ghriod rè amannan àrd-luchd agus cosgais rè amannan luchdaichte ìosal, a 'cuideachadh le bhith a' cothromachadh an luchd air a 'ghriod.
Air 4 Faoilleach, 2024, chuir Coimisean Leasachadh is Ath-leasachadh is Ath-leasachadh agus Roinnean eile a 'chiad sgrìobhainn poileasaidh dachaigheil a' cuimseachadh air amalachadh agus ag eadar-obrachadh charbadan lùtha agus cliathan cumhachd ùra. " Stèidhichte air na "beachdan gus na beachdan gus siostam bun-structair àrd-inbhe (a chuir a-mach le Oifis Coitcheann Comhairle na Stàite, ach amasan sònraichte a chuir air adhart agus ro-innleachdan, agus bha dùil aca an cleachdadh ann an Delta Yangtze River, Rain Delta, Beijing-Handong, Sichuan agus tuilleadh Roinnean le cumhaichean aibidh gus pròiseactan taisbeanaidh a stèidheachadh.
Tha fiosrachadh roimhe a 'sealltainn nach eil ann ach timcheall air 1,000 pile le V2G ann an sgìrean, agus an-dràsta 3.98 millean den àireamh iomlan de na Pilts Stèidheach a th' ann. A bharrachd air an sin, tha an teicneòlas V2G airson eadar-obrachadh carbaid gu ìre mhòr, agus chan eil tagradh agus rannsachadh an teicneòlas seo neo-chumanta gu h-eadar-nàiseanta. Mar thoradh air an sin, tha àite mòr ann airson leasachadh ann an mòr-theicneòlas V2G ann am bailtean-mòra.
Mar phìleat nàiseanta Cathair-gualain ìosal, tha Beijing a 'brosnachadh cleachdadh lùth ath-nuadhachail. Tha carbadan lùtha ùra a 'bhaile agus bun-structar a chuir air bun-structar cosgais air an stèidheachadh airson teicneòlas V2G a chuir an sàs. Ro dheireadh 2022, tha am baile air a bhith a 'togail còrr air 280,000 piles a' cur cosgais agus 292 stèiseanan bataraidh.
Ach, rè a 'phròiseas adhartachadh agus pròiseas buileachaidh, tha sreath de dhùbhlain aig teicneòlas V2G, sa mhòr-chuid co-cheangailte ri comasachd fìor obrachadh agus togail bun-structair co-fhreagarrach. A 'gabhail BeIjing mar shampall, chùm luchd-rannsachaidh bho Institiùd Rannsachaidh a' Phaid sgrùdadh air lùth bailteil, dealan agus cosgais ghnìomhachasan co-cheangailte ri pile.
Feumaidh pileachan a tha a 'cur cosgais dà-shligheach cothromaidhean tasgaidh àrd
Dh 'ionnsaich luchd-rannsachaidh nan eilear a' poileachadh ma tha v2G ann an àrainneachd bhailteil, is dòcha gun cuir e stad èifeachdach gu h-èifeachdach "duilich a bhith a 'faighinn a' charcach a 'cur luach air pileachan. Tha Sìona fhathast aig ìre thràth de theicneòlas V2G a chuir a-steach. Leis gu bheil an neach a tha os cionn plannt cumhang a chaidh a chomharrachadh, ann an teòiridh, tha teicneòlas v2G coltach ri leigeil le fònaichean-làimhe a bhith a 'togail bancaichean cumhachd, ach feumaidh an tagradh bataraidh a dhèanamh nas adhartaiche agus eadar-obrachadh bathair nas adhartaiche.
Bha luchd-rannsachaidh a 'sgrùdadh chompanaidhean ciùin cosgais ann am Beijing agus dh' ionnsaich iad sin an-dràsta, a 'mhòr-chuid de na pileachan stràets ann an Beijing le bhith a' cur stad air carbadan. Gus pileachan cosgais dà-shligheach a bhrosnachadh le gnìomhan V2G, tha an-dràsta a 'dol an-dràsta na dhùbhlain practaigeach:
Tha a 'chiad, bailtean-mòra a' chiad ìre, leithid Beijing, a 'toirt aghaidh fearann. Gus stèiseanan cosgais a thogail le gnìomhan V2G, ge bith a bheil fearann màil no ceannach, a 'ciallachadh tasgadh fad-ùine agus cosgaisean àrda. Dè a bharrachd, tha e duilich fearann a bharrachd a lorg ri fhaighinn.
San dàrna àite, bheir e ùine gus cruth-atharrachadh a chuir air pileachan cosgais a-steach. Tha a 'chosgais tasgadh an sàs ann an còmhdach an ìre mhath àrd, a' toirt a-steach cosgais uidheamachd, àite màil agus uèirleadh a cheangal ris a 'ghriod cumhachd. Mar as trice bidh na tasgaidhean sin mar as trice a 'toirt co-dhiù 2-3 bliadhna airson ath-faighinn air ais. Ma tha recrofitting stèidhichte air na pileachan cosgais a th 'ann, is dòcha nach eil brosnachaidhean gu leòr aig na companaidhean mus deach na cosgaisean fhaighinn air ais.
Roimhe sin, thuirt aithisgean meadhanan gu bheil dà dhùbhlan mòr ann am bailtean-mòra: is e a 'chiad chosgais togail àrd. San dàrna àite, ma tha an solar cumhachd cumhachd ceangailte ris a 'chliath a-mach à òrdugh, faodaidh e buaidh a thoirt air seasmhachd a' ghriod.
Tha an sealladh teicneòlais dòchasach agus tha comas math aige san fhad-ùine.
Dè tha tagradh an teicneòlas V2G a 'ciallachadh do shealbhadairean chàraichean? Tha sgrùdaidhean buntainneach a 'sealltainn gu bheil èifeachdas lùtha tramaichean beaga mu 6km / kWh (is e sin, faodaidh aon uair a thìde kilowatt uair a dhiùlain 6 cilemeatair a ruith). Mar as trice tha comas bataraidh de charbadan dealain beaga 60-80kwh (60-80 kilowatt-uairean de dhealan dealanach), agus faodaidh càr dealain a bhith a 'cosg timcheall air 80 kiWatt-uairean de dhealan dealain. Ach, bidh caitheamh lùth carbaid cuideachd a 'toirt a-steach fionnarachadh-adharc, msaa an coimeas ris an diofar staid, thèid an astar dràibhidh a lughdachadh.
Tha an neach a tha os cionn na companaidh Pile a chaidh ainmeachadh gu mòr mu theicneòlas V2G. Chomharraich e gum faod carbad lùth ùr 80 kilowatt-uairean a thìde de dhealan a stòradh nuair a cheadaicheas e ach 50 kilowatt-uairean de dhealan don ghriod gach turas. Air a thomhas stèidhichte air na prìsean a tha a 'cur an cargings a bha nan luchd-rannsachaidh a chunnaic luchd-rannsachaidh ann an tomhas-phàircidh fon talamh ann an Uairean Taobh an Ear Streew Càite an Càitet Office Is e a 'phrìs cosgais rè uairean stùc 2.1 yuan / kwh. A 'gabhail ris gu bheil an sealbhadair càr aig sealbhadair a' chàir ann an uairean a-muigh as àirde a h-uile latha agus a 'lìbhrigeadh cumhachd don ghille, stèidhichte air prìsean làithreach, prothaid a dhèanamh de cho-dhiù 50 yuan gach latha. "Le atharrachaidhean prìsean a dh 'fhaodadh a bhith ann bhon Ghrioradair cumhachd, leithid buileachadh Prìsean margaidh aig amannan stùc, faodaidh an teachd-a-steach bho charbadan a tha a' cleachdadh cumhachd a tha a 'cur bacadh air pileachan a tha a' cur cumhachd tuilleadh."
Chomharraich an neach a tha os cionn an ionad cumhachd a chaidh ainmeachadh tro V2G, cosgaisean call bataraidh nuair a chuireas carbadan dealain cumhachd chun a 'ghriod. Tha aithisgean buntainneach a 'nochdadh gu bheil cosgais bataraidh 60kwh timcheall oirnn $ 7,680 (co-ionann ri timcheall air RMB 55,000).
Airson companaidhean ciùin cosgais, leis an àireamh de charbadan lùtha ùra a 'leantainn, fàsaidh an iarrtas a' mhargaidh airson teicneòlas V2G cuideachd. Nuair a bhios carbadan dealain a 'dol thairis air a' chliath tro pheachan cosgais, faodaidh na companaidhean glacaidh cosgais craoibh àrd "àrd-ùrlar a bhith a 'togail cìs sheirbheis" àrd-ùrlar ". A bharrachd air an sin, ann am mòran de mhòr-bhailtean ann an Sìona, bidh pileachan cosgais a 'tasgadh agus ag obair, agus bheir an Riaghaltas Subsinistichean co-fhreagarrach.
Mean air mhean tha bailtean-mòra dachaigheil ag adhartachadh tagraidhean V2G. Anns an Iuchar 2023, chaidh a 'chiad stèisean taisbeanaidh carbaid Zhoushan City air a chrìochnachadh gu h-oifigeil, agus chaidh a' chiad òrdugh malairt in-phàirc a lìonadh gu soirbheachail. Air 9 Faoilleach, 2024, dh'ainmich Nio gu robh a 'chiad bhaidse de 10 stèiseanan le craobhan V2G ann an Shanghai a' cur a-steach gu h-oifigeil.
TUI AONNSSShu, Rùnaire-Coitcheann Co-chòrdadh ri comann-taic bathar-nàiseanta a 'bhùth-siubhail chàraichean luchd-siubhail nàiseanta, dòchasach mu chomas teicneòlas V2G. Dh 'innis e do luchd-rannsachaidh a bhios a' toirt taic do theicneòlas cumhachd, baidhsagal baidhsaidh bataraidh a mheudachadh gu 3,000 uair no nas àirde, a tha co-ionann ri mu 10 bliadhna de chleachdadh. Tha seo air leth cudromach do shuidheachaidhean tagraidh far am bi carbadan dealain air an toirt a-steach agus air an leigeil a-mach.
Tha luchd-rannsachaidh thall thairis air toraidhean coltach a dhèanamh. Thug Achd Astràilia crìoch air pròiseact rannsachaidh Teicneòlas V2G V2G air a bheil "A 'toirt air falbh seirbheisean dealain ri seirbheisean clèithe (revs)". Tha e a 'sealltainn sin le leasachadh mòr teicneòlais, cosgaisean cosgais V2G air an lùghdachadh gu mòr. Tha seo a 'ciallachadh sin san fhad-ùine, mar chosgais goireasan coisrichean, thig prìs charbadan dealain, mar sin a' lughdachadh chosgaisean cleachdaidh fad-ùine. Dh 'fhaodadh na co-dhùnaidhean a bhith gu sònraichte buannachdail dha bhith a' cothromachadh cur-a-steach lùth ath-nuadhachail a-steach don clèithe rè amannan cumhachd as àirde.
Feumaidh e co-obrachadh a 'ghriod cumhachd agus fuasgladh margaidh a tha a' margaidheachd.
Aig an ìre theicnigeach, bidh am pròiseas de charbadan dealain a 'biadhadh air ais chun cliath cumhachd iom-fhillteachd an obair iomlan.
Xi Guoofu, Stiùiriche Roinn Leasachadh Gnìomhach nan Corporra Grid Stir Shìona, Aon uair 's gu bheil carbaidean lùtha ùra a' toirt a-steach "luchd àrd agus cumhachd ìosal". Tha a 'mhòr-chuid de shealbhadairean carbadan lùtha ùra cleachdte ri bhith a' togail cosgais eadar 19:00 agus 23:00, dè an aonaidhean leis an ùine as àirde de luchdachadh sùla a-muigh. Cho àrd ri 85%, a tha an aghaidh an luchd cumhachd as àirde agus bheir iad barrachd buaidh air an lìonra sgaoilidh.
Bho shealladh practaigeach, nuair a bhios carbadan dealain a 'biathadh lùth dealain air ais don ghriod, feumaidh cruth-atharrachaidh am bhile-cheartachd atharrachadh gus dèanamh cinnteach gum bi co-chòrdalachd a' dèanamh cinnteach à co-choinneimh. Tha seo a 'ciallachadh gum feum pròiseas sgaoilidh nan carbadan dealain a bhith a rèir an teicneòlas ioma-ghnìomhach a' ghriod cumhachd. Gu sònraichte, tha sgaoileadh cumhachd bhon tramging a 'toirt a-steach eòlas dealain bho bholtachd nas ìsle, agus mar sin chun a' ghriod) Feumaidh a 'ghriod) àrdachadh bho a bholtadh nas ìsle gu bholtachd nas àirde. Ann an teicneòlas tha e nas toinnte, a 'toirt a-steach tionndadh bholim ann agus dèanamh cinnteach à seasmhachd lùth dealain agus gèilleadh ri ìrean clèithe.
Thuirt an neach a tha os cionn an ionad cumhachd a chaidh ainmeachadh roimhe gus an urrainn don ghille cumhachd a bhith a 'dìon mòran de charbadan dealain, ach cuideachd na tha a' toirt a-steach atharrachadh ro-innleachd a 'ghriod .
Thuirt e: "Mar eisimpleir, ann an cuid de dh'aithreachan, chan eil na uèirichean clèithe cumhachd stèidhichte gu leòr airson taic a thoirt do àireamh mhòr de phileachan a tha a 'cur bacadh. Tha seo co-ionnan ris an t-siostam pìoba uisge. Chan urrainn don phrìomh phìob uisge gu leòr a thoirt don h-uile pìoban meur agus feumar ath-mheudachadh a dhèanamh. Feumaidh seo tòrr ath-chuinge. Cosgaisean togail àrd. " Fiù ma tha pileachan cosgais air an stàlaich a chaidh a chuir a-steach am badeigin, is dòcha nach obraich iad gu ceart air sgàth cùisean dìr nan clèithe.
Feumaidh obair atharrachadh co-fhreagarrach a bhith air a dhìreadh. Mar eisimpleir, is e cumhachd peileanan cosgais shoithichean slaodach 7 kilowatts (7kW), fhad 's a tha cumhachd iomlan de dh' innealan cuibheasach timcheall air 3 kiwaatts (3kw). Ma tha aon no dhà de phàillean cosgais ceangailte, faodar an luchd a luchdachadh iomlan, agus eadhon ged a thèid an cumhachd a chleachdadh aig uairean far-stùdar, faodaidh an clèitheas cumhachd a dhèanamh nas seasmhaiche. Ach, ma tha àireamh mhòr de phileachan coisiridh ceangailte agus tha cumhachd air a chleachdadh aig amannan as àirde, faodar comas a 'ghriod a dhol thairis air an a' ghriod.
Thuirt an neach a tha os cionn an ionad cumhachd a bha air ainmeachadh an dùil gum bi bathar-iarainn sgaoilte, dealain dealain a 'fuasgladh carbadan lùth is sgaoileadh ìomhaighean ùra don chliath cumhachd san àm ri teachd. Aig an àm seo, tha lùth dealain air a reic le companaidhean gineadh cumhachd gu companaidhean clèithe, agus an uairsin ga sgaoileadh gu luchd-cleachdaidh agus iomairtean. Bidh cuairteachadh ioma-ìre a 'meudachadh a' chosgais solair cumhachd cumhachd iomlan. Mura h-urrainn do luchd-cleachdaidh agus gnìomhachasan dealan a cheannach dìreach bho chompanaidhean gineadh cumhachd, suidhichidh e an sèine solair cumhachd. "Faodaidh ceannach dìreach ceanglaichean eadar-mheadhanach a lughdachadh, mar sin a 'lughdachadh cosgais obrachaidh dealain. Faodaidh e cuideachd a bhith a 'brosnachadh companaidhean Pile gu barrachd gu gnìomhach ann an solar cumhachd agus riaghladh a' ghriothan cumhachd, a tha fìor chudromach do ghnìomhachd a 'mhargaidh èifeachdach agus a' brosnachadh teicneòlas eadar-loidhne carbaid. "
Qin Jiannze, Stiùiriche Ionad Seirbheis Cumhachd (ionad smachd luch gun luchdan) Internet Teicneòlas Teicnet Teicneòlas Carbaid Co., MÌNEACHADH Faodaidh pileachan a tha a 'co-roinn pileachan sòisealta a bhith ceangailte Air an eadar-lìn de charbadan a tha àrd-ùrlar gus gnìomhachd luchd-obrachaidh shòisealta a dhèanamh nas sìmplidhe. Togail an stairsnich, lughdaich cosgaisean tasgaidh, a 'coileanadh co-obrachadh buannachadh leis an eadar-lìn de àrd-ùrlar charbadan, agus a' togail gnìomhachas seasmhach eag-sheòlais gu mòr-sheòla.
Susie
Snachan Saidheans & Teicneòlas Sichuan Ltd., Co.
0086 19302815938
Ùine a 'phuist: Gearran-10-2024
